Škoda nastavlja fino podešavati svoju električnu ponudu, ali bez velikih dizajnerskih zahvata ili spektakularnih najava. Umjesto toga, Elroq i Enyaq za modelsku godinu 2026. dobivaju niz tehničkih i digitalnih dorada koje jasno pokazuju smjer - poboljšati svakodnevnu upotrebljivost i istovremeno smanjiti troškove.
Oba modela već su među najprodavanijim električnim automobilima u Europi, Elroq je 2025. bio drugi, a Enyaq sedmi, pa Škoda očito malim promjenama želi dodatno povećati popularnost svojih električnih automobila. Fokus je na detaljima koji u praksi znače mnogo više nego što se na prvi pogled čini.
Najvažnija promjena krije se ispod karoserije. Osnovne verzije s oznakom 60 prelaze na LFP baterije, koje su jeftinije za proizvodnju i dugotrajnije, ali i nešto manje energetski guste. Neto kapacitet sada iznosi 58 kWh, uz snagu od 204 KS, dok brzo punjenje ostaje na 105 kW. Jače verzije i dalje koriste već poznatu bateriju od 77 kWh. To znači da Škoda pokušava dodatno sniziti ulaznu cijenu električnih modela bez većih kompromisa u svakodnevnoj upotrebi. Također, LFP tehnologija, iako ima svoje limite, bolje podnosi česta punjenja do 100 posto i dugoročno bi mogla smanjiti troškove vlasništva.
U kabini promjene idu u smjeru digitalizacije. Novi infotainment donosi redizajnirano sučelje, više mogućnosti personalizacije i brži rad, a po prvi put uvodi se i aplikacijska trgovina s podrškom za servise poput Spotifyja i YouTubea.
Jedna od praktičnijih novosti je digitalni ključ. Vozilo se sada može otključati i pokrenuti putem pametnog telefona, a pristup se može dijeliti s drugim korisnicima. U kombinaciji s unaprijeđenom aplikacijom MyŠkoda, koja sada prikazuje detaljne podatke o vožnji i potrošnji, jasno je da Škoda želi pojačati digitalni ekosustav oko vozila.
U svakodnevici će kupcima možda najviše značiti nove funkcije poput vehicle-to-load sustava, koji omogućuje napajanje vanjskih uređaja, te unaprijeđenog one-pedal načina vožnje koji sada može potpuno zaustaviti automobil bez korištenja kočnice.
Dodane su i neke klasične “Simply Clever” ideje. Najzanimljivija je novi prednji prtljažnik zapremine 21 litru. Nije velik, ali je idealan za kabele i sitnice koje inače zauzimaju prostor u glavnom prtljažniku. Tu je i nova generacija bežičnog punjenja mobitela s većom snagom, kao i dodatne USB-C utičnice.
Sigurnosni sustavi također su unaprijeđeni. Novi radari i senzori omogućuju precizniji rad asistencija, uključujući poboljšano zadržavanje trake i naprednije reakcije u hitnim situacijama. Dodana je i kamera u kabini koja prati pažnju vozača.
Cijene i točan početak prodaje osvježenih verzija bit će objavljeni bliže lansiranju sredinom 2026. godine, kada će biti jasnije koliko će ove promjene doista utjecati na tržišni položaj Elroqa i Enyaqa.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....