Volkswagen je prvi put otkrio unutrašnjost novog ID. Pola i time dao vrlo jasan signal da je pažljivo slušao primjedbe o svojim dosadašnjim ID. modelima. Električni nasljednik Pola ne donosi samo novu platformu i drugačije proporcije, nego i kokpit koji se svjesno vraća osnovama, uz diskretno poigravanje s vlastitom poviješću.
Već na prvi pogled jasno je da je fokus bio na ergonomiji i osjećaju poznatog. ID. Polo ima dva velika zaslona: digitalne instrumente dijagonale 10,25 inča i središnji dodirni zaslon od 13 inča, veći nego kod većine izravnih konkurenata u klasi. No ključna razlika nije u veličini, već u načinu korištenja. Volkswagen se vraća fizičkim tipkama, posebno na upravljaču, gdje su kapacitivne površine iz ID.3 zamijenjene velikim klasičnim tipkama s jasnim funkcijama.
Ispod središnjeg zaslona smješten je još jedan niz tipki za upravljanje klimom, dok se u središnjoj konzoli nalazi okretni regulator za glasnoću i promjenu radio stanica ili pjesama. Time ID. Polo izbjegava jednu od najvećih zamjerki dosadašnjim Volkswagenima, preveliko oslanjanje na dodirne kontrole bez taktilne povratne informacije.
Materijali u unutrašnjosti djeluju toplije i mekše nego prije. Armatura je presvučena svijetlosivom tkaninom, a vrata imaju kontrastne bijele šavove koji završavaju diskretnom oznakom "Volkswagen". Nekonvencionalne unutarnje kvake za otvaranje vrata su preuzete iz novog T-Roca.
Najzanimljiviji detalj su možda retro prikazi instrumenata. Naime, vozač može odabrati grafiku inspiriranu instrumentima Golfa I. Također, na središnjem zaslonu pojavljuje se starinska audio kazeta. Naravno, riječ je samo o vizualnom prikazu, ali upravo takvi detalji stvaraju emocionalnu poveznicu s prošlošću marke i daju ID. Polu karakter kakav često nedostaje modernim električnim automobilima. Ovisno o razini opreme, ti će se retro prikazi razlikovati.
ID. Light sustav je dodatno razvijen i sada se svjetlosna traka proteže sve do prednjih vrata, čime se vizualno povezuje cijela širina kabine. Opcijski su dostupni audio sustav Harman Kardon te, prvi put u Polu, električno podesiva sjedala s masažnom funkcijom.
S povećanim međuosovinskim razmakom od 2,60 metara, ID. Polo nudi više prostora u kabini i veći prtljažnik nego klasični Polo s motorom s unutarnjim izgaranjem. Narudžbe kreću krajem travnja 2026., a Volkswagen najavljuje početnu cijenu ispod 25.000 eura na većini tržišta.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....