Pomicanje granica u svijetu automobila, barem u dizajnerskom ili tehnološkom smislu, relativno je rijetko, no kada je u pitanju, konkretno, pomicanje granica dobrog ukusa, uvijek se možemo osloniti na svaki sljedeći projekt tunera Mansory. Bavarci su nedavno po prvi put nastupili na možda najpoznatijem svjetskom automobilskom okupljanju u kalifornijskom Pebble Beachu, gdje su, ne želeći da ih itko od prisutnih multimilijunaša ikada zaboravi, izložili dva nova uratka.
Oba unikata temeljena su na recentnim Bugattijima i namijenjena kupcima kojima za dobivanje pažnje nije dovoljna činjenica što voze jedan od najrjeđih i najskupljih automobila na svijetu, nego se trajno žele urezati u pamćenje svakoga tko ih ugleda.
Teško je reći koji od dva automobila više prelazi spomenute granice, no započnimo s W16 Mistralom, koji je nakon prolaska kroz ruke Mansoryjevih stručnjaka poznat kao Vincero. Njegova karbonska karoserija zelene boje, kroz koju je jasno vidljivo tkanje vlakana, ukrašena je brojnim ručno nacrtanim narančastim detaljima, kao i nizom prilično agresivnih krilaca i spojlera na prednjem odbojniku te otvora za odvođenje zraka na blatobranima.
Sličan tretman proveden je na bočnom dijelu automobila, montirani su novi kovani aluminijski kotači s aerodinamičkim dodacima, a straga odskaču ogromno fiksno krilo i novooblikovani difuzor u kojem je smješteno šest “topovskih” ispušnih cijevi. U interijeru se, čak i više od mnoštva karbona, ističu još veće količine narančaste kože.
Bez teksta ostavlja i Vivere nastao na osnovi Chirona. Tkanje karbonske karoserije ovdje je vidljivo kroz smeđu boju sa zlatnim ručno nacrtanim grafikama, uz jednako ekstravagantan asortiman spojlera, krila i usisnika, a poput već viđenog Mansoryja Centuria, Vivere također ima krovni usisnik zraka za 16-cilindarski motor. Poput Vincerova, stražnji dio ove interpretacije Chirona također ima ogroman stražnji spojler i šest naizgled nelegalnih cijevi ispušnog sustava.
Barem je interijer vizualno nešto smireniji uz brojne površine presvučene kombinacijom bijele i svijetlosmeđe kože, kao i veće karbonske umetke.
Mansory Vincero i Vivere mehanički su nepromijenjeni u odnosu na Bugattijeve originale, pa oba pokreće 8-litreni W16 motor s četiri turbopunjača sa 1500, odnosno 1600 KS. Cijene ovih unikata nisu objavljene, no ne bismo se čudili da su jednako zapanjujuće kao i sami automobili.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....