Dunav kakvog ovih dana gledaju stanovnici uz njegov tok teško bi prepoznali. Nakon tjedana ekstremnih vrućina i gotovo bez kiše, jedna od najvećih europskih rijeka pala je na iznimno niske razine. Na pojedinim mjestima pojavili su se prizori koje stariji stanovnici koji žive uz rijeku ne pamte.
Problem nije samo u tome što brodovi teže plove ili što iz vode ponovno izranjaju dijelovi nekada skrivenih građevina i olupina, Dunav je itrekako važan i za europski energetski sustav.
Primjerice, u Rumunjskoj je nizak vodostaj već stvorio ozbiljne probleme nuklearnoj elektrani Cernavodă, koja za hlađenje koristi vodu iz Dunava. Zbog manjka vode poduzimane su izvanredne mjere kako bi se osigurao potreban protok. Situacija pokazuje koliko ekstremna suša može zakomplicirati rad velikih energetskih sustava.
Problemi su stigli i do susjedne Mađarske, gdje se zbog niskog vodostaja pažljivo prati situacija oko nuklearne elektrane Paks. A upravo u Mađarskoj posljedice svega što se događa već osjećaju i vozači električnih automobila.
Zbog povećane potrošnje električne energije građanima je preporučeno da u vrijeme najvećeg opterećenja mreže smanje potrošnju, među ostalim i da izbjegavaju punjenje električnih automobila u najkritičnijim satima, piše motor.es.
No tu nije ostalo: operator E.ON Drive Infrastructure Hungary od početka kolovoza smanjio je dostupnu snagu na svojim najbržim punjačima, onima snage 300 kW i više. Maksimalna snaga prepolovljena je, čime se elektroenergetskoj mreži oslobađa do 10 MW kapaciteta. Dakle, ako ste stigli na punjač koji može isporučiti 300 kW, automobil ih može prihvatiti, ali ih trenutačno možda nećete dobiti.
To otvara pitanje o kojem se kod električnih automobila dosad puno manje govorilo. Nije važna samo veličina baterije, njezin doseg ili maksimalna snaga punjenja. Važno je i što se u trenutku punjenja događa s mrežom iz koje automobil uzima struju. A upravo je ovog ljeta europska elektroenergetska mreža pod dodatnim pritiskom zbog ekstremnih temperatura i povećane potrošnje.
Dunav je pritom puno više od velike rijeke kojom prolaze brodovi, od Rumunjske i Mađarske preko Srbije do Hrvatske, njegova voda važna je za energetiku, industriju i gospodarstvo cijele regije. Ako se ovakvi ekstremi nastave idućim godinama, za vlasnike električnih automobila pitanje neće biti samo koliko brzo njihov automobil može puniti bateriju, nego i koliko će mu brzo to u određenom trenutku moći omogućiti elektroenergetska mreža.
A važnost stabilne energetske infrastrukture bitna je zbog još jedne činjenice: nemali broj vozača električnih automobila sa sjevera istočne Europe bira tranzitni pravac kroz Mađarsku prema Hrvatskoj, pa će se s ograničenjima na punjačima prije ili kasnije susresti i dio vozača električnih automobila koji na put kreću prema Jadranu
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....