Električni romobili već godinama izazivaju podijeljene reakcije u gradovima. Dok ih jedni doživljavaju kao praktično i ekološko prijevozno sredstvo, drugi ih smatraju izvorom prometnog kaosa i nesigurnosti. Nepridržavanje prometnih pravila, prevelike brzine i tehničke preinake dodatno su narušili njihov imidž.
U Hrvatskoj je na snazi zakon prema kojem je vožnja električnog romobila zabranjena osobama mlađima od 14 godina, a propisane su i kazne za nenošenje zaštitne kacige, korištenje slušalica tijekom vožnje te nepropisno kretanje prometnicama. Romobili se smiju voziti prvenstveno biciklističkim stazama, a ondje gdje one ne postoje, dopuštena je vožnja u zonama smirenog prometa, uz poseban oprez prema pješacima, kao i po površinama namijenjenima pješacima.
Posebno je važno naglasiti da maksimalna dopuštena brzina električnog romobila iznosi 25 km/h. Svako prekoračenje tog ograničenja također se kažnjava s 130 eura, što je opravdano s obzirom na to da smo u praksi nebrojeno puta svjedočili "nabrijanim“ romobilima koji dosežu i brzine od 100 km/h, što predstavlja ozbiljnu opasnost za sve sudionike u prometu.
Postavlja se pitanje – kako takvom ponašanju stati na kraj? Odgovor nude primjeri iz inozemstva. U pojedinim španjolskim gradovima, poput Valencije, policija je uvela strože kontrole koristeći prijenosne dinamometre. Riječ je o uređajima kakvi se koriste i na tehničkim pregledima vozila ili prilikom mjerenja snage motora, a omogućuju policiji da na licu mjesta provjeri je li romobil u skladu sa zakonom.
Postupak je vrlo jednostavan: pogonski kotač romobila, najčešće stražnji, postavlja se na posebne valjke. Vozač potom pritisne gas, a uređaj mjeri maksimalnu brzinu koju romobil može postići. Tako policija odmah dobiva odgovor na ključno pitanje – je li riječ o tvorničkom vozilu ili o ilegalno modificiranom romobilu.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....