SUV-ovi su posljednjih godina gotovo potpuno osvojili automobilsko tržište. Kupci ih vole zbog povišenog položaja sjedenja, prostranosti i osjećaja sigurnosti koji pružaju. No upravo ono što mnogi smatraju njihovom prednošću može postati ozbiljan nedostatak u opasnoj situaciji. SUV-ovi su zbog svoje konstrukcije u pravilu skloniji prevrtanju od klasičnih osobnih automobila, a razlog se krije u jednostavnim zakonima fizike.
Najvažniji čimbenik je visina težišta. Budući da su SUV-ovi uglavnom viši i imaju veću udaljenost od tla, njihovo težište nalazi se dalje od podloge nego kod hatchbacka, limuzina ili karavana. Prilikom naglog skretanja pojavljuju se bočne sile koje prenose opterećenje na vanjske kotače. Što je težište više, veći je moment koji nastoji prevrnuti automobil.
Važna je i širina traga kotača, odnosno razmak između lijevog i desnog kotača na istoj osovini. Širi trag povećava otpornost na prevrtanje, dok kombinacija visokog težišta i relativno uskog traga predstavlja nepovoljan odnos.
Međutim, automobili se rijetko prevrću samo zbog prebrzog prolaska kroz zavoj. Mnoge takve nesreće događaju se nakon izlijetanja s ceste. Kada kotač udari u rubnik, upadne u jarak ili zapne u mekanoj zemlji, dolazi do naglog usporavanja jednog dijela automobila. Ostatak vozila nastavlja se kretati, što može izazvati prevrtanje. Upravo su takve situacije posebno opasne za visoke automobile. Vozač koji kotačima zahvati bankinu i zatim naglo zakrene upravljač kako bi se vratio na cestu može dodatno povećati opasnost.
Koliko je problem ozbiljan, pokazuju američke statistike. Prema podacima organizacije IIHS, tijekom 2024. godine prevrtanje je bilo prisutno u nesrećama u kojima su poginula 33 posto svih smrtno stradalih putnika u SUV-ovima. Kod klasičnih osobnih automobila taj je udio iznosio 20 posto.
Srećom, moderni SUV-ovi mnogo su sigurniji od svojih prethodnika. Elektronički sustav stabilnosti može pojedinačno kočiti kotače i smanjiti mogućnost gubitka kontrole. Napredniji ovjesi, čvršće konstrukcije krovova i zračne zavjese dodatno povećavaju sigurnost. No ni najbolja elektronika ne može poništiti fiziku. Vozači SUV-ova zato bi trebali izbjegavati nagle promjene smjera, posebno pri većim brzinama, i prilagoditi brzinu zavojima. Važno je i pravilno rasporediti teret. Teške predmete treba smjestiti što niže u prtljažnik i dobro ih učvrstiti.
SUV zbog višeg položaja sjedenja može pružati osjećaj veće sigurnosti, ali taj osjećaj ne znači da se automobil može suprotstaviti zakonima fizike. Upravo suprotno, njegove konstrukcijske osobine zahtijevaju nešto više opreza u ekstremnim situacijama.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....