LUDA PRERADA: Pogledajte kako izgleda Honda Civic s proširenom karoserijom i središnje postavljenim 3,2-litrenim V6 motorom!

Wow! To nam je bila prva reakcija na ovu odličnu preradu Honde Civic treće generacije čijem je autoru kao inspiracija poslužio kultni Renault 5 Turbo. Cijeli projekt djelo je Andyja Barcheka koji je na svojoj Hondi odlučio proširiti karoseriju i ugraditi novi motor (naravno, na novom mjestu). Prvi na listi želja bio je 2,5-litreni V6 iz Acure. Iako je to zahtijevalo mnoštvo modifikacija, vlasnik je uspio smjestiti ga iza prednjih sjedala. Pritom je spremnik za gorivo premješten naprijed, a sustav hlađenja i kočnice su preuzete sa Corvette. S takvim modificiranim modelom vlasnik se utrkivao na različitim „autocross” utrkama na kojima je ponešto i osvojio! Tada je ipak došlo vrijeme za novi projekt i prodaju Civica koja nakon nekoliko vlasnika ponovo pronalazi još jednog entuzijasta koji s odlučio pozabaviti s daljnjim doradama. Tako je u Hondu ugrađen novi motor – 3,2-litreni V6 iz Acure CL Type-S. Sadašnji vlasnik pritom je imao podršku Barchecka koji je cijelu ovu priču i započeo i koji je nadodao kako dodatna snaga neće biti problem.

Wow! To nam je bila prva reakcija na ovu odličnu preradu Honde Civic treće generacije čijem je autoru kao inspiracija poslužio kultni Renault 5 Turbo. Cijeli projekt djelo je Andyja Barcheka koji je na svojoj Hondi odlučio proširiti karoseriju i ugraditi novi motor (naravno, na novom mjestu). Prvi na listi želja bio je 2,5-litreni V6 iz Acure. Iako je to zahtijevalo mnoštvo modifikacija, vlasnik je uspio smjestiti ga iza prednjih sjedala. Pritom je spremnik za gorivo premješten naprijed, a sustav hlađenja i kočnice su preuzete sa Corvette. S takvim modificiranim modelom koji je dobio i stražnji pogon vlasnik se utrkivao na različitim „autocross” utrkama na kojima je ponešto i osvojio!

Foto: Youtube screenshot

Tada je ipak došlo vrijeme za novi projekt i prodaju Civica koja nakon nekoliko vlasnika ponovo pronalazi još jednog entuzijasta koji s odlučio pozabaviti s daljnjim doradama. Tako je u Hondu ugrađen novi motor – 3,2-litreni V6 iz Acure CL Type-S. Sadašnji vlasnik pritom je imao podršku Barchecka koji je cijelu ovu priču i započeo i koji je nadodao kako dodatna snaga neće biti problem.

„Drago mi je da ne netko završio ono što sam započeo”, istaknuo je Barcheck koji je istaknuo kako je u vrijeme dok je bio vlasnik ljudima koji su ga pitali o autu govorio kako je riječ o tajnom projektu Honde vezanom uz legendarnu Grupu B te kako u svijetu postoje tek dva primjerka – njegov i jedan koji se nalazi u prostorijama Honde u Tokiju! Ljudi su mu naravno povjerovali...