U svijetu automobila rijetko se pojavi nešto što istovremeno izgleda kao trkaći prototip i legalno je za cestu. Upravo takav slučaj dolazi iz Italije, gdje se na aukciji uskoro pojavljuje jedinstveni Dallara Monoposto Stradale, automobil s jednim sjedalom i izrazito fokusiran na čisti vozački doživljaj.
Priča ovog neobičnog projekta počinje 2020. godine, u vrijeme "lockdowna", kada je osnivač kompanije Giampaolo Dallara s timom inženjera odlučio napraviti nešto potpuno drugačije. Rezultat nije bila tek prerada postojećeg modela, već potpuno novi, unikatni projekt nazvan Macchina Posto Singolo. Riječ je o unikatnom primjerku koji je istovremeno trkaći ekstreman i homologiran za cestovnu vožnju.
U sredini ovoga automobila se nalazi jedno jedino sjedalo, smješteno gotovo u otvorenom karbonskom kavezu, s minimalnim vjetrobranskim staklom. Vozač je doslovno okružen konstrukcijom od ugljičnih vlakana, a cijeli automobil djeluje kao da je pobjegao s trkaće staze.
Unutrašnjost je jednako radikalna. Prostora ima taman koliko treba za sjedalo i upravljač, bez klasične ručice mjenjača ili papučice spojke. Sve je podređeno vožnji. Brzine se mijenjaju putem polugica iza upravljača, a koristi se šesterostupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom. Ispod karoserije nalazi se poznati 2,3-litreni turbobenzinski četverocilindraš porijeklom iz Forda, koji razvija 400 KS i zadovoljava Euro 6e norme.
Iako tehnički dijeli dio DNK s Dallarom Stradale, ovaj jednosjed ima modificiranu šasiju i potpuno drugačiji karakter. Nije zamišljen kao kompromis između ceste i staze, nego kao ekstrem koji je nekako dobio registraciju.
Aukcija se održava 25. travnja u Monaku, a procijenjena vrijednost prelazi 700.000 eura. No, zanimljiv detalj je da automobil nema minimalnu cijenu, što znači da će ga dobiti onaj tko ponudi najviše, bez obzira na iznos. Dodatnu dimenziju cijeloj priči daje činjenica da će prihod od prodaje biti doniran zakladi Fondazione Caterina Dallara koja financira obrazovne, kulturne i društvene projekte, s posebnim naglaskom na podršku mladima i razvoju zajednice.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....