Teško je u to povjerovati, ali automobil s fotografija neka je bio obični BMW 220d koji je mjesto ustupio drugom dizelašu, puno većem i s puno više turbina. Ovo je zapravo neslužbeni M2 50d s rednim 6-cilindarskim tri-turbo dizelašem posuđenim iz prethodne generacije BMW-a X5 M50d.
Doista impresivna i zahtjevna prerada djelo je Garyja Martinsa iz Južne Afrike, mehaničara koji je nekad radio u BMW-u, a koji je ostao inficiran bavarskim virusom. Gary sada vodi vlastitu garažu Grease Monkey Motors, a njegova kreacija dizelskog M modela mogla bi djelovati poput svetogrđa među fanovima modela iz M odjela.
Bez obzira, prerada je zanimljiva, a veći je motor ugrađen bez ikakvih preinaka na karoseriji. Nakon obrade dušikom, kao i ubrizgavanja vode i metanola, 3,0-litreni dizel sada ispumpava 591 KS i 1070 Nm najvećeg okretnog momenta. To je prilično velika razlika od originalnih 386 KS i 740 Nm.
Agresivniji izgled postignut je postavljanjem prednjeg odbojnika s modela M2 Competition, dodan je i završetak ispuha s dva put po dvije ispušne cijevi koji podsjeća na onaj kod originalnog M2 modela, dok je stražnje krilo od karbonskih vlakana s polica odjela M Performance. Gary Martins u videu objašnjava kako su stražnji blatobrani morali biti prošireni kako bi odgovarali većim kotačima, dok stražnji odbojnik i prednji blatobrani dolaze ravno s M2 modela.
Poklopac motora te prtljažnika izvedeni su od lakog karbona dok su prednje kočnice posuđene s modela M5 (F10), a stražnje od M4, te ova kreacija koči doista silovito.
Motor je uparen s mjenjačem preuzetim s modela 330d te je dodatno prilagođen golemom okretnom momentu. Popis dorada nastavlja se jer je model 330d posudio i diferencijal, a nutra se nalaze prednja sjedala M3 i kavez koji zamjenjuje stražnju klupu.
Straga je postavljena oznaka M2 50d no za razliku od X5 koji je donirao motor, ova prerada ima pogonsku samo stražnju osovinu. Vlasnik svoju kreaciju trenutno koristi za svakodnevnu vožnju, no manjim doradama auto se može podesiti za stazu kao i za utrke ubrzanja. Gary je trenutno u fazi spremanja za "hill-climb" utrku Simola Hillclimb u Knysni u Južnoj Africi.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....