VW Passat s gotovo milijun kilometara i dalje vozi: Vlasnik otkrio jednostavnu tajnu izdržljivosti

Koliko zapravo može trajati moderan automobil? Pitanje koje se često postavlja među vozačima ponekad dobije vrlo konkretan odgovor. Jedan Volkswagen Passat Variant iz 2009. godine s 2,0-litrenim TDI motorom upravo je pokazao koliko daleko može otići jedan dizelski karavan. Naime, ovaj automobil već je prešao nevjerojatnih 938.073 kilometra, a njegov vlasnik planira probiti i granicu od milijun kilometara. Detaljan test izdržljivosti ovoga auta napravio je nizozemski AutoWeek.

Priča počinje 2011. godine kada je vlasnik Christiaan Bondt iz nizozemskog Aaltena dobio Passat kao službeni automobil. Već tada je auto imao ozbiljnu kilometražu, oko 170.000 kilometara, jer je prethodno bio leasing vozilo iz Njemačke. No to Bondta nije obeshrabrilo. Dapače, automobil mu je toliko dobro služio da ga je 2014. godine otkupio od leasing kuće i nastavio voziti kao privatni automobil.

Razlog za toliku kilometražu krije se u njegovom poslu. Bondt radi kao savjetnik u stočarskom sektoru i redovito obilazi farmere u Nizozemskoj i sjevernoj Njemačkoj, ponekad čak i do poljske granice. Putovanja često traju tjedan dana i uključuju mnogo vožnje, pa je karavanski Passat s dizelskim motorom bio logičan izbor.

Kada je AutoWeekov stručnjak pregledao automobil, ustanovio je da se tragovi korištenja jasno vide u unutrašnjosti, jer auto ima čak i rupe u presvlakama i jako pohabane površine. No osnovna mehanika i dalje funkcionira iznenađujuće dobro. Nakon probne vožnje zaključeno je da automobil i dalje vozi vrlo pristojno, posebno uzimajući u obzir gotovo milijun prijeđenih kilometara.

Naravno, kroz godine nije sve prošlo bez problema. Najveći kvar dogodio se pri oko 915.000 kilometara kada je tijekom putovanja u Berlinu otkazala pumpa goriva. Popravak u Njemačkoj bio bi iznimno skup pa je automobil vraćen u Nizozemsku gdje je kvar riješen za otprilike trećinu cijene. Tijekom godina mijenjani su i turbo, dvaput upravljačka jedinica DSG mjenjača te niz drugih komponenti poput zamašnjaka, amortizera i pojedinih dijelova ovjesa.

Pregled na dizalici pokazao je i realnu sliku automobila koji je odradio ogroman posao. Ovjes je istrošen, gumeni dijelovi su potrošeni, a oko motora ima tragova dugotrajnih manjih curenja ulja. Ipak, unatoč svemu, automobil je i dalje funkcionalan i siguran za vožnju.

Volkswagen Passat Variant iz 2009., ilustracija

Volkswagen

Upravo je to možda i najzanimljiviji dio ove priče. Iako mnogi vozači automobile mijenjaju nakon 200.000 kilometara, ovaj Passat pokazuje da uz redovito održavanje i razumnu vožnju moderni dizelski automobil može trajati daleko dulje nego što većina ljudi očekuje.

Vlasnik pritom ima vrlo jednostavnu filozofiju. Automobil će voziti sve dok ima smisla. Ako se nešto pokvari, popravi se. Ako se pojavi potencijalni problem, zamijeni se na vrijeme. Upravo takav pristup omogućio je ovom Passatu da dođe na prag jedne od najimpresivnijih kilometraža koje se mogu vidjeti kod modernih automobila.

Hoće li zaista dosegnuti milijun kilometara? S obzirom na trenutačno stanje i način na koji se automobil održava, čini se da je ta granica vrlo blizu. A kada dođe vrijeme za zamjenu, vlasnik već zna što želi. Još jedan njemački karavan s dizelskim motorom.