Bilo je jasno od samog početka da će Ford Sierra Cosworth aukcijske kuće Silverstone zaraditi ozbiljan novac. Automobil je imao sve na svojoj strani - homologaciju, činjenicu da je riječ o RS500, nevjerojatno malu kilometražu (8350 km) i naravno, nevjerojatno stanje.
Ali ono što se nije očekivalo je da će se Sierra prodati za četiri puta više od onog što se očekivalo. Silverstone je prije aukcije sugerirao da bi se mogla prodati za 150.000 do 180.000 funti (170.000 do 204.000 eura). Ali na kraju aukcije Cosworth je prodan za nevjerojatnih 596.250 funti (679.990 eura).
Ford je stvorio originalni Cosworth s troja vrata kako bi homologirao svoje trkaće automobile, lansirajući standardnu verziju na tržište 1986. i proizvevši više od 5000 primjeraka kako bi FIA bila zadovoljna. Ali baš kao što je BMW učinio s M3, Ford je tada iskoristio pravila ‘evolucije‘ koja su mu omogućila da unaprijedi trkaći automobil prodajom samo 500 primjeraka dotjerane verzije.
Naravno, to je bio RS500, koji je dobio dublji prednji spojler s usisnicima zraka umjesto maglenki, dodatni lip spojler na stražnjoj strani i novu verziju YBD DOHC 2,0-litrenog motora koji je razvio Cosworth i koji je imao veći turbo i međuhladnjak, deblji blok i drugi set injektora.
Iako je cestovni RS500 dobio malo povećanje snage s 204 na 220 KS, razlike nisu bile velike, a neki suvremeni recenzenti ostali su malo iznenađeni. RS500 je nastavio s višestrukim pobjedama u utrkama touring automobila u Velikoj Britaniji, Europi, Japanu, Australiji i Novom Zelandu. Čini se da je ovaj primjerak tretiran kao "pod staklenim zvonom".