Devedesete godine Mercedes Benz bi vjerojatno, da može, trajno uklonio iz svog dosjea. Negativan naboj koji je bio posljedica slučajnog spleta okolnosti (bilo je ponešto i konstrukcijskih propusta) za posljedicu je imao vrlo negativan publicitet. Sve je te 1997. započelo kao u bajci. SLK se okitio titulom automobila godine u SAD-u. Iste godine predstavljaju hit do hita:
- CLK, novu M klasu, došao je i mali Smart, nova C klasa i na kraju A klasa. Prvo se dogodila (ne)zgoda s novom A klasom, kojoj su svi proricali svijetlu budućnost. Sendvič struktura karoserije, po prvi puta motor sprijeda, jednovolumenska koncepcija u prostranom kompaktu 1997. zvučala je vrlo primamljivo. Tada su Danci u običnoj testnoj slalom vožnji digli mercedesovog mališana na dva kotača i opasno se zaljuljali pri 60 km/h. Nakon njih švedski novinari pokušavaju nešto još ekstremnije
- skretanje za 180 stupnjeva pri 65 km/h. Test završavaju na krovu. Test koji popularno zovu „izbjegavanje sobova" nije slučajan zbog činjenice da se na švedskim cestama najviše se gine baš u sudarima sa sobovima. Test je ekstreman, ali ne i neuobičajen. Fotografije razbijenog Mercedesa i ozlijeđenog test-vozača Roberta Collina obišle su svijet. A-klasa našla se na stupu srama, a nakon nekoliko mjeseci zastoja u proizvodnji A klasa bogatija je za serijski ESP, BAS, ABS i ASR. Sve te kratice trebale su jamčiti da vas sobovi neće doći glave.
Devedesete godine Mercedes Benz bi vjerojatno, da može, trajno uklonio iz svog dosjea. Negativan naboj koji je bio posljedica slučajnog spleta okolnosti (bilo je ponešto i konstrukcijskih propusta) za posljedicu je imao vrlo negativan publicitet. Sve je te 1997. započelo kao u bajci. SLK se okitio titulom automobila godine u SAD-u. Iste godine predstavljaju hit do hita: CLK, novu M klasu, došao je i mali Smart, nova C klasa i na kraju A klasa. Prvo se dogodila (ne)zgoda s novom A klasom, kojoj su svi proricali svijetlu budućnost. Sendvič struktura karoserije, po prvi puta motor sprijeda, jednovolumenska koncepcija u prostranom kompaktu 1997. zvučala je vrlo primamljivo.
Foto: Mercedes
Tada su Danci u običnoj testnoj slalom vožnji digli mercedesovog mališana na dva kotača i opasno se zaljuljali pri 60 km/h. Nakon njih švedski novinari pokušavaju nešto još ekstremnije - skretanje za 180 stupnjeva pri 65 km/h. Test završavaju na krovu. Test koji popularno zovu „izbjegavanje sobova" nije slučajan zbog činjenice da se na švedskim cestama najviše se gine baš u sudarima sa sobovima. Test je ekstreman, ali ne i neuobičajen. Fotografije razbijenog Mercedesa i ozlijeđenog test-vozača Roberta Collina obišle su svijet. A-klasa našla se na stupu srama, a nakon nekoliko mjeseci zastoja u proizvodnji A klasa bogatija je za serijski ESP, BAS, ABS i ASR. Sve te kratice trebale su jamčiti da vas sobovi neće doći glave.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....