Kako Ford Ranger ima pregršt aduta, jasno pokazuje i jedna lijepa obljetnica, lani je, naime, 10. godinu zaredom bio najprodavaniji pick-up na europskom tržištu. Druga generacija, u prodaji od sredine 2024., tako je samo nastavila putem koji je zacrtao prethodnik, uz više šminke i napredne tehnologije.
I dalje je tu, naravno, riječ o ozbiljnom radnom vozilu koje serijski dolazi s uključivim pogonom 4x4 i zaključavanjem stražnjeg diferencijala, uz podnicu odmaknutu od tla 23,5 cm spremnom savladati najizazovniji teren, pa i prolaziti kroz vodu dubine do 80 cm. No, putnički prostor po želji može biti i uređen prilično ekskluzivno, posebice bira li se bogato opremljena izvedba Wildtrak, kada su sjedala, pa i detalji na prednjoj armaturi, presvučeni umjetnom kožom.
Iako se nudi i snažnija dizelska izvedba pokretana 3,0-litrenim V6 sa 240 KS, pa i plug-in hibridni pogon koji kombinira 2,3-litreni turbobenzinac Ecoboost, bateriju kapaciteta 11,8 kWh i elektromotor snage 75 kW i osigurava doseg isključivo na struju od 43 kilometra, u praksi se kao prava mjera za 2,4 tone težak Ranger pokazuje četverocilindarski 2.0 TDCi sa 205 KS, koji se isporučuje isključivo s automatskim mjenjačem od čak 10 stupnjeva prijenosa.
Doduše, ne treba otpisivati niti početni 2.0 TDCi od 170 KS, više nego dovoljan za sve radne zadatke pod punim opterećenjem – a ono u slučaju Ranger može biti poprilično. U teretni prostor između stražnjih blatobrana (120x80 cm) bez problema stane europaleta, pa čak i poprečno, ukupno se može prevesti čak 1000 kg tereta i povući prikolicu od 3,5 tone.
Vrijednost više je što se Ranger sad nudi uz popust od čak 5000 eura, odnosno već od 46.551 eura, koliko stoji izvedba Double Cab XLT 4WD pogonjena dizelašem 2.0 TDCi od 170 KS.
Udobnost i praktičnost ovdje idu ruku pod ruku
Na 5,37 metara rastegnut Ford Ranger već u početnoj opremi XLT donosi vojsku napredne sigurnosne opreme, klima je dvozonska, središnji zaslon s brzim operativnim sustavom Sync4 dijagonale je 30,5 centimetara, duga svjetla su automatski upravljiva, aktivni tempomat se brine za održavanje razmaka, a prednji i stražnji parkirni senzori, zajedno s kamerom za pomoć pri vožnji unazad, olakšavaju manevre na parkiralištu.
Također, provučeno je i potrebno ožičenje za instalaciju kuke, a u teretnom mjestu postavljene su kukice za pričvršćenje tereta. Praktična aluminijska roleta koja prekriva teretni prostor i omogućava sigurnu pohranu odloženih stvari doplaćuje se 650 eura.
Ford Tourneo Custom
Još privlačniji uz popust od 10.000 eura
Praktični, bogato opremljeni Fordov kombi se zahvaljujući iznimno modularnoj unutrašnjosti po želji u tren oka iz krstarice za prijevoz putnika pretvara u luksuzni konferencijski ured na kotačima.
Dolazi u dvije dužine (5,05 ili 5,45 metara), te u obje nudi mogućnost prijevoza devet osoba (8+1), a dužina teretnog prostora iza prvog reda sjedala varira od 2,62 do 3,02 metra. Pokreću ga provjereni dizelaši 2.0 TDCi (136 i 170 KS), ali i plug-in hibrid (232 KS). Uz akcijski popust od 10.000 eura trenutačno se nudi od 37.050 eura (uključen PDV i PPMV).
Ford Transit Connect PHEV
Savršeno rješenje za gradske dostave
Transit Connect iznimna je podrška u svakom poslu koji uključuje prijevoz tereta. Prima predmete dužine do 2,15 metara uz nosivost do 850 kg, a plus je i brdo napredne tehnologije za pomoć vozaču. Iako se nudi već od 18.800 eura (+PDV), uz aktualni popust od 7000 eura posebno je atraktivna plug-in hibridna izvedba pokretana 1,5-litrenim benzincem i elektromotorom (150 KS), uz bateriju od 19,7 kWh spremna ponuditi doseg na struju od čak 110 kilometara. Uz mogućnost brzog punjenja snagom od 50 kW, dopuna od 10 do 80 posto kapaciteta baterije traje svega 30 minuta.
Sponzorirani sadržaj nastao u suradnji s Ford Hrvatska
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....