Hiper automobil za svaki dan: Ovaj Bugatti Chriron već je nakupio kilometražu kao vaš 10 godina stari rabljeni auto

Iako su spektakularni i glasni, hiperautomobili u pravilu žive "tihim životom". Većinu vremena provode u klimatiziranim garažama, pod ceradama, kao pokretne investicije koje vrlo rijetko vide cestu. Čak i kada se voze, to su kratke, pažljivo planirane vožnje. Upravo zato jedan Bugatti Chiron posljednjih je dana izazvao nevjericu na internetu, ne zbog snage ili cijene, nego zbog kilometraže.

Na fotografijama koje su se pojavile na društvenim mrežama vidi se Chiron s čak 175.797 kilometara na brojčaniku. To je brojka kakvu bi se prije očekivalo na starom rabljenom autu, a ne na hipersportašu s W16 motorom od 8,0 litara i 1500 KS. Zbog toga je dio publike posumnjao u autentičnost fotografije. No nema nikakve "muljaže", trag vodi do automobilskog fotografa Alexa Penfolda, koji je isti automobil snimio još u listopadu 2025. godine, s identičnom kilometražom.

Automobil je u odličnom stanju i na prvi pogled ne pokazuje očite znakove trošenja. To dodatno zbunjuje jer Bugatti Chiron ne može biti star više od deset godina jer se proizvodio između 2016. i 2024. godine. Računica pokazuje da je ovaj primjerak godišnje prelazio najmanje 17.000 kilometara, što je za ovakav automobil u praksi gotovo nezamislivo.

Objašnjenje je, međutim, vrlo jednostavno. Ne radi se o privatnom automobilu, već o Bugattijevom testnom i razvojnim vozilu. Umjesto mirnog života u nečijoj kolekciji, ovaj Chiron proveo je godine u neprekidnim testovima izdržljivosti, validacijama, brzim vožnjama i medijskim prezentacijama. Drugim riječima, radio je upravo ono za što je konstruiran - vozio se.

Takva kilometraža ne govori samo o intenzivnoj upotrebi, nego i o mehaničkoj izdržljivosti. Iako je jasno da se ovakav automobil održava uz tvorničku razinu brige kakvu privatni vlasnici teško mogu očekivati, činjenica da W16 pogon i složena mehanika mogu izdržati gotovo 180.000 kilometara nije beznačajna.

Održavanje Chirona ionako je tema obavijena mitovima. Bugatti propisuje godišnje servise, uz veći servisni zahvat otprilike svake četiri godine. Motor zahtijeva kompletnu izmjenu ulja i svih tekućina svakih 15.000 kilometara ili 14 mjeseci, što je složen i skup proces koji navodno košta oko 20.000 eura. Gume, kočnice i potencijalni zahvati na mjenjaču dodatno dižu troškove, osobito kod vozila koje se zaista koristi.

Postoji li na svijetu još koji Chiron koji se vozi toliko ili još više teško je znati, no vrlo vjerojatno je odgovor na to pitanje - ne. Prosječni Chiron kojeg možete pronaći na nekim velikim oglasnicima uglavnom ima manje od 5000 kilometara, nerijetko i manje od tisuću, a prodaju se za iznose koji su osjetno veći od cijene novog auta. Ta činjenica, odnosno velik rast vrijednosti je i glavni razlog zašto ih njihovi bogati vlasnici uglavnom ne voze. Chiron im je, prije svega, investicija, a ne prijevozno sredstvo, pa makar i samo za vikend.