Za oko pet tisuća eura možete pronaći različite automobile, ovisno o vašim potrebama, koji mogu biti pametna kupnja. Iako ćete možda morati malo kompromitirati standarde emisija i sigurnosne značajke, a kilometraža je obično šesteroznamenkasta, izbor se kreće od šarmantnih mini gradskih modela do zaboravljenih kompaktnih i automobila srednje veličine, pa sve do prostranih minivana. Ako tražite više zabave u vožnji, i tu ćete za samo pet tisuća pronaći nešto za sebe. Možda poneki roadster ili luksuzna limuzina također bi bili u okviru vašeg budžeta...
1
Toyota Auris. Mnogi je zovu japanskim Golfom. Izrađivala se od 2007. do 2019., a naslijedila je Corollu E12 i sa svrhom je prilagođena potrebama europskih kupaca. Osim robusnih VVT-i benzinskih motora (99 do 147 KS), tu su i ne baš tako solidni D-4D dizelski motori (90 do 177 KS) i nevjerojatno učinkovit hibrid, s kojim se lako može prijeći 100 km s manje od pet litara goriva. Kritike su obično bile usmjerene na ne baš precizan mjenjač, zatim istrošene spojke i zveckanje ovjesa zbog istrošenih ležajeva. Neki su spominjali i mogućnost pojave hrđe. Što se motora tiče, oni obično rade iznimno dugo bez ikakvih problema, ali kupnja Aurisa bez servisne povijesti je rizičan pothvat, navodi Auto Bild.
2
Volvo C30 ističe se zanimljivim detaljima poput visokokvalitetne unutrašnjosti i staklenih vrata prtljažnika koja podsjećaju na poznati model 1800 ES. Benzinski 1.6 motori obično su najisplativiji, dok su rjeđi petocilindrični turbo motori, poznati iz većih Volvoovih modela, zaista uzbudljivi. Uobičajeni problemi uključuju curenje vode, istrošenost nosača motora, a u slučaju dizelskih motora trebalo bi provjeriti injektore, turbopunjač i EGR sustav.
3
Kupnja Honde Jazz druge generacije, koja se proizvodila od 2008. do 2015. godine, vrlo je pametno ulaganje. Pametno osmišljen, ovaj mali auto nudi obilje prostora. Jazz je automobil koji zaslužuje preporuku na tržištu rabljenih vozila. S duljinom od samo 3,90 metara, ovaj relativno rijedak japanski automobil u svojoj drugoj generaciji osvaja bodove svojom ogromnom praktičnošću i impresivnom kvalitetom. Svi pogonski sklopovi neobično su izdržljivi ako ih se redovito servisira. Samo su kočioni diskovi blago skloni trošenju.
4
Ford C-Max druge generacije model je posebno vrijedan pažnje na tržištu rabljenih modela za obitelji koje paze na cijenu i traže relativno novo, prostrano vozilo. Električni sustav sklon je čestim problemima (el. ručna kočnica, senzori, brisači), a akumulatori ponekad gube napon bez razloga. EcoBoost motori su snažni, ali pomalo osjetljivi. Ovjes nije baš robustan; mnogi modeli C-Maxa su bili službeni automobili.
5
Volkswagen Caddy treće generacije ostao je popularan kod široke lepeze kupaca zbog svoje bezgranične funkcionalnosti. Širok raspon cijena ovog kombija s visokim krovom posljedica je značajnih razlika u stanju. Unutar budžeta od 5000 eura moguća je kupnja izvedbe s kratkim međuosovinskim razmakom bez pogona na sva četiri kotača 4Motion. Preporučuju se učinkoviti i izdržljivi dizelski motori, snage od 70 do 170 KS.
6
Maleni Suzuki Jimny je predstavnik nažalost sada izumrle vrste "malih terenskih vozila". On osvaja bodove svojom robusnom i kvalitetnom konstrukcijom, a poželjan je kao kupnja prvenstveno kod avanturista i pustolova koji traže vozilo koje je spremno odgovarati na želje njihova načina života. Ključan je temeljit pregled na dizalici radi stanja ovjesa prije definitivne odluke o kupnji.
7
BMW serije 5 E39. Njegov uglađeni, ali izdržljivi šesterocilindrični motor, izvrsna kvaliteta, fino podešen ovjes i širok raspon izvedbi dobri su razlozi za oduševljenje ovim još uvijek savršeno praktičnim youngtimerom. Tipični problemi uključuju nepotpune servisne povijesti i modifikacije, probleme s rashladnim sustavom, curenje ulja, istrošene dijelove ovjesa, električne kvarove i hrđu na rubovima i pragovima. Dizelske izvedbe pate od zastarjelih emisija ispušnih plinova.
8
Mazda MX-5 NB, čitaj MX-5 druge generacije. Jedan od najboljih automobila općenito s ove liste, omaleni roadster odgojio je mnoge ‘driftere‘ i naučio nas kako se vozi automobil sa ‘stražnjim pogonom‘. Ovaj klasik iz 2000-ih dokazuje kako nijedan drugi roadster ne nudi otvorenije, iskrenije i pristupačnije iskustvo vožnje od Mazde MX-5 (NB). Proizvodio se od 1998. do 2005., ovaj japanski roadster s dva sjedala, s genijalno jednostavnim mekim krovom, može se pohvaliti vješto minimalističkim dizajnom i oštrim ovjesom koji je omogućavao zbilja dinamične prolaske kroz zavoje. Za svakodnevno guštanje ne treba vam snažan motor (110 do 146 KS) niti posebni dodaci. Zanemareni primjerci mogu pretrpjeti ozbiljna oštećenja pragova, lukova kotača i prednjih uzdužnih nosača.
9
Seat Exeo rijetka je pojava na našim prometnicama. Kada se pojavio, jasno je bilo da je zapravo riječ o Audiju A4 B7 (B8 generacija je već bila na tržištu). Exeo je tako naslijedio i kvalitetu iz Ingolstadta, pa je zapravo, iako rijedak, postao odlična prilika kod kupnje rabljenog. Osim Euro 5 motora, imao je i kokpit Audijevog kabrioleta te iznenađujuće elegantan interijer. Provjerite evidenciju zamjene zupčastog remena, odvode vode (za vlagu u unutrašnjosti) i, na robusnom TDI motoru, DPF i EGR ventile. Električni sustav je općenito pouzdan.
10
Škoda Citigo nije česta pojava kod nas poput njegova brata blizanca – Volkswagena Upa. Vrlo popularni mini gradski automobili u cjenicima rabljenih, dostupan je s troja ili pet vrata, s benzinskim ili električnim pogonom. Citigo se ističe kao jedna od najpametnijih kupnji kada su u pitanju mini gradski automobili. Lako se njime manevrira, ekonomičan je i iznenađujuće sofisticiran. Njegova jednostavna tehnologija čini ga izdržljivim. Motori (1.0 MPI) su robusni, pod uvjetom da je povijest servisiranja besprijekorna.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....