Dolaskom proljeća u kabinu automobila ne ulazi samo sunce, već i pelud koja smanjuje koncentraciju vozača. Upravo sada je idealno vrijeme za provjeru filtera kabine.
Kabinski filter je dio ventilacijskog i klima sustava u automobilu. Iako ga većina vozača nikada ne vidi, njegova je uloga ključna: osigurava da je zrak koji udišete tijekom vožnje što čišći.
On zadržava prašinu i pelud, ali i čađu iz ispušnih plinova, sitne čestice s kočionih obloga ili razne nečistoće iz cestovnog okruženja. U modernim automobilima sve se češće koriste višeslojni filteri, koji kombiniraju mehaničku filtraciju s apsorpcijskim svojstvima, primjerice pomoću aktivnog ugljena.
Bez funkcionalnog kabinskog filtera, unutrašnjost automobila brzo se pretvara u zatvoren prostor pun nečistoća. I to čak i ako imate uključenu klimu ili ventilaciju.
Zašto baš sada?
Zimski mjeseci su zahtjevni za kabinski filter jer zadržava vlagu, cestovnu sol, prašinu i razne nečistoće koje ulaze u sustav tijekom vožnje. Nakon zime filter je često začepljen i na granici svoje učinkovitosti.
Dolaskom proljeća, koncentracija peludi u zraku naglo raste, a istrošeni filter više nije sposoban učinkovito zadržati takvo opterećenje. Umjesto da zadrži pelud, počinje je propuštati u kabinu. Rezultat je da tijekom vožnje udišete zrak koji je često lošiji od onog vanjskog. A kako je riječ o zatvorenom prostoru, koncentracija alergena može se još više povećati.
Alergije za volanom
Za alergičare je sezona peludi stvarni zdravstveni problem koji može imati izravan utjecaj na sigurnost vožnje.
Kihanje, suzenje očiju, začepljen nos ili umor - sve su to simptomi koji smanjuju koncentraciju vozača. Dovoljno je jedno snažno kihanje i na nekoliko sekundi gubite potpunu kontrolu nad situacijom. Pri većim brzinama to može značiti desetke metara vožnje ‘naslijepo‘. Osim toga, alergije često dovode do umora i usporavanja reakcija. U kombinaciji s gustom prometom ili duljom vožnjom, to je rizičan faktor koji ne biste smjeli ignorirati.
Signali da je filter dotrajao
Mnogi vozači ne primijete potrebu zamjene kabinskog filtera jer se njegova funkcionalnost postupno pogoršava. Ipak, postoji nekoliko jasnih znakova koji upućuju na to da je vrijeme za zamjenu.
Jedan od najčešćih je slabiji rad ventilacije, kada zrak struji sporije čak i ako je ventilacija podešena na viši stupanj. Drugi znak je zamagljivanje prozora, što može biti uzrokovano smanjenom cirkulacijom zraka.
Tipičan simptom je i neugodan miris nakon uključivanja klime. On nastaje zbog nakupljenih nečistoća i vlage u filteru, što stvara idealno okruženje za bakterije i plijesan. Ako se tome pridruže i jače alergijske reakcije tijekom vožnje, gotovo je sigurno da filter više ne ispunjava svoju funkciju.
Koliko često treba mijenjati filter?
Proizvođači automobila obično preporučuju zamjenu filtera jednom godišnje ili nakon prijeđenih otprilike 15.000 do 20.000 kilometara. U stvarnosti, to ovisi o tome gdje i kako vozite.
Ako se uglavnom krećete u gradu, gdje je veća koncentracija smoga i prašine, ili vozite po prašnjavim cestama, filter će se brže začepiti. U takvim slučajevima preporučuje se mijenjati ga i dvaput godišnje, idealno u proljeće i jesen. Za alergičare je proljetna zamjena praktički nužna. Upravo u tom razdoblju filter ima najveći značaj.
Jednostavan servis koji možete obaviti i sami
Dobra vijest je da zamjena kabinskog filtera spada među najjednostavnije servisne zahvate. U mnogim automobilima filter je smješten iza pretinca suvozača ili ispod haube, a njegova zamjena traje samo nekoliko minuta.
Cijena filtera kreće se od otprilike 10 do 30 eura, ovisno o vrsti i kvaliteti. U usporedbi s utjecajem koji ima na vaše zdravlje i udobnost, to je zanemariva investicija. Ako se ne usudite zamijeniti ga sami, svaki servis to može brzo i jeftino napraviti, često kao dio redovitog održavanja, piše Autobild.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....