Uzevši u obzir da se svaki treći kupac kompakta odlučuje za dizelski izvedbu, ne čudi kako je Mazda svom najprodavanijem modelu podarila novo, modernije dizelsko srce. I dok snažnije izvedbe obujma 2,2-litre i dalje spadaju u sam vrh, manji, ujedno i osjetno popularniji 1,6-litreni motor počeo je kaskati za konkurencijom.
Zanimljivo, dok većina proizvođača svakom novom generacijom nastoji ponuditi kompliciraniju i napredniju tehnologiju, Japanci su odlučili krenuti malo drugačijim putem. Da ne bude zabune, novi dizelaš u Trojki koristi najnaprednije sustave, no u mnogočemu je pojednostavljen. Tako primjerice nudi ‘samo’ dva ventila po cilindru, što zajedno s još nekim jednostavnijim rješenjima doprinosi manjoj masi i, važnije, smanjuje mehaničke gubitke koje kod kompliciranijih izvedbi uzrokuje trenje i dodatnu masu viška pokretnih djelova.
Performanse nikoga neće ostaviti bez daha, no to i nije cilj osnovnog dizelaša, namijenjenog manje zahtjevnim vozačima. U odnosu na motor koji zamjenjuje, razvija 6 KS veću snagu i 30 Nm više okretnog momenta, i to sve uz prosječnu potrošnju manju za 0,1 litru i emisiju CO2 manu za 1,7 posto. U vožnji novi motor ostavlja osjetno bolji dojama od prethodnika, budući da se maksimalna snaga postiže već na 3600 o/min (400 manje), a povećani okretni moment raspoloživ je u širem spektru okretaja (od 1750 do 2700 o/min).
Ukupan pozitivan dojam zaokružuje precizan 6-stupanjski mjenjač, koji opremljen stupnjem više od prethodnika omogućuje potpuno iskorištavanje potencijala motora. Dobro je i što je cijena ostala ista kao kod slabijeg prethodnika, odnosno tek oko dvije tisuće eura skuplja nego u slučaju neuvjerljivog benzinca 1.6. No, slaba je to utjeha jer je Trojka na glasu jednog od najskupljih modela u klasi. Situaciju popravlja tek činjenica što je trenutno na snazi akcija kojom kupac uz uštedu od 10.000 kuna dobiva i set zimskih guma, navigacijski uređaj i krovne nosače.
Tehničke karakteristike
Motor turbodizelski, 4 cilindra
Obujam 1560 ccm
Snaga 115 KS pri 3600/min
Moment 270 Nm pri 1750-2700/min
Mjenjač ručni, 6 stupnjeva
Pogon prednji
Brzina 186 km/h
0-100 km/h 11 sek
Dimenzije 458x175x147 cm
Masa 1330 kg
Cijena 21.220 eura