Prošlog ljeta na hrvatske su ceste stigla plug-in hibridna verzija Volkswagenova Multivana i, iskreno, tek kad sjednete za volan, shvatite koliko se ovaj model odmaknuo od klasične "kombi filozofije“. U izvedbi L2 1.5 TSI eHybrid 4Motion Life više ne govorimo samo o "kombiju", nego o mobilnom loungeu koji jednako smisla ima pred hotelom s pet zvjezdica kao i pred obiteljskom kućom u subotnje jutro.
Prvi dojam? Tišina. Kretanje na struju u tako velikom automobilu djeluje gotovo nestvarno. Bez vibracija i bez dizelskog brundanja, Multivan klizi kroz grad s dozom elegancije koju će putnici itekako primijetiti. Za VIP transfere i hotelske shuttle vožnje to je ogroman plus – gosti razgovaraju bez podizanja tona, vozač ne mora nadglasavati motor, a cijela atmosfera podsjeća na vožnju električnom limuzinom, samo s daleko više prostora.
Kad se uključi i 1,5-litreni TSI, priča dobiva drugu dimenziju. Sustavskih 245 KS ne zvuči moćno, ali u praksi znači sigurna međuubrzanja i iznenađujuće živahno kretanje za vozilo dulje od pet metara. Nije to automobil koji vas mami na jurcanje, ali neće vas ostaviti ni bez daha pri pretjecanju na magistrali. Pogon 4Motion dodaje dozu sigurnosti na mokrom asfaltu, a podvozje uspješno skriva masu i gabarite. Za upravljačem se osjeća ozbiljnost i stabilnost, ali bez kamionskog dojma – više kao veliki, samouvjereni monovolumen.
U kabini Multivan pokazuje zašto je omiljen među hotelijerima i obiteljima s više djece. Tri reda sjedala mogu se pomicati, rotirati ili izvaditi, pa u nekoliko minuta putnički salon postaje golemi prtljažni prostor. Djeca imaju mjesta za igru, poslovni putnici za rad na prijenosnom računalu, a klizna bočna vrata olakšavaju ulazak čak i kad su ruke pune kofera. Digitalni kokpit i multimedija podsjećaju na osobne Volkswagenove modele, što dodatno briše granicu između „radnog“ i „privatnog“ automobila.
Da, plug-in hibridna verzija skuplja je od dizelaša i to nije zanemariv podatak. No, ako se većina vožnje odvija u gradu, gdje Multivan velik dio dana može provesti na struju (80 kilometara), računica s vremenom postaje smislenija. Usto, imidž tišeg i ekološki prihvatljivijeg prijevoza danas ima svoju težinu, posebno u premium turizmu.
Zaključno, Multivan eHybrid nije automobil koji kupujete samo razumom. On ima i onu emotivnu notu – osjećaj da vozite nešto ozbiljno, prostrano i tehnološki napredno, a pritom dovoljno uglađeno da se pred hotelom ne osjećate kao da ste stigli dostavnim kombijem. I baš u tome leži njegova najveća vrijednost.
Cijena: 64.215 eura
S doplatama: 73.600 eura
PLUG-IN HYBRID
TEHNIČKI PODACI
Motor: turbobenzinski, 4 cilindra + baterija 19,7 kWh + dva elektromotora (115 i 136 KS)
Obujam: 1498 ccm
Ukupna snaga: 180 kW (245 KS) na 5500/min
Ukupni moment: 350 Nm na 1500/min
Pogon: 4x4 (4Motion)
Mjenjač: automatski DSG, 6 brzina
Dimenzije: 517 x 194 x 189 cm
Osovinski razmak: 312 cm
Prtljažnik: 763/3672 litara
Gume: 235/50 R 18, Hankook
Masa (testni): 2480 kg
Brzina: 200 km/h
0-100 km/h: 8,3 sekunde
Potrošnja na testu: 6,3 l/100 km
SERIJSKA OPREMA LIFE - alu naplaci 17” • automatska LED svjetla • digitalni kokpit 10,25” • infotainment 10” s navigacijom • peta vrata na struju • prednji i stražnji senzori + kamera • električni paket • sigurnosni paket • 3-zonska auto klima • grijanje prednjih sjedala • treći red sjedala...
DOPLATE TESTNOG MODELA - dvobojna karoserija • alu naplaci 18” • spušteno podvozje • paket Top (Matrix svjetla, panoramski krov...)... • Ukupno 9385 eura
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....