Njemački autoklub ADAC objavio je svoj drugi ovogodišnji test dječjih autosjedalica, kojim je obuhvatio 17 modela, šest za dojenčad i jedanaest za djecu različitih uzrasta. Rezultati pokazuju da sigurnost i kvaliteta i dalje značajno variraju: pet sjedala ocijenjeno je kao „dobro“, dok su tri modela pala na testu zbog ozbiljnih sigurnosnih ili ekoloških propusta.
Sigurnost iznad prosjeka, ali ne kod svih
Kao najbolja sjedalica za dojenčad istaknula se Joie i-Level Pro, koja je postigla visoku ocjenu i kada se koristi bez Isofix postaje, pod uvjetom da je pravilno montirana. Među sjedalicama za malu djecu najbolje rezultate postigao je Besafe Beyond 360 u kombinaciji s Beyond Base Isofix postajom, koja je također dobila ocjenu "dobro" u pogledu zaštite i ergonomije.
U kategoriji sjedala za stariju djecu Britax Römer Kidfix Pro i Axkid Up pokazali su iznimnu stabilnost i zaštitu pri sudaru te su među najpreporučljivijima u testu.
Tri modela su pala zbog rizika i otrovnih tvari
S druge strane, tri sjedalice, Reecle 360 (ZA 10 i-Size), Chipolino Olympus i-Size i Maxi-Cosi Nomad Plus, dobile su ocjenu "nedovoljno".
Modeli Reecle i Chipolino pali su na sigurnosnim testovima: u frontalnim i bočnim sudarima pokazali su nedovoljnu zaštitu glave i prsa, što po ADAC-u predstavlja "ozbiljan rizik za ozljede djece". Posebno zabrinjava što je kod Chipolina otkriven i povišen sadržaj toksičnih i okolišno štetnih tvari, koje mogu dugoročno ugroziti zdravlje.
Sjedalica Maxi-Cosi Nomad Plus pokazala je tek "zadovoljavajuće" rezultate u sudaru, no stvarni razlog negativne ocjene leži u visokim razinama PFAS spojeva, takiozvanih "vječnih kemikalija" koje se teško razgrađuju i akumuliraju u organizmu. Njihova koncentracija premašila je zakonske granice.
Iz Maxi-Cosija su reagirali navodeći da će od ožujka 2025. svi Nomad Plus modeli biti bez PFAS-a, no testirana serija proizvedena je u lipnju i srpnju 2024., a takvi primjerci još se mogu naći u trgovinama.
Standardi stroži od zakonskih
ADAC napominje da su njihovi kriteriji stroži od minimalnih EU standarda, jer testovi simuliraju i teže sudare kako bi se otkrilo koje sjedalice zaista pružaju dovoljnu zaštitu. Klub savjetuje roditeljima da sjedalice uvijek isprobaju u vlastitom automobilu prije kupnje te da se ne oslanjaju isključivo na broj zvjezdica.
Zanimljivo je i otkriće da Isofix sustavi nisu uvijek sigurniji. Kod nekoliko modela, uključujući Joie i-Level Pro, Kinderkraft I-Lite i Nuna Arra Flex, testovi su pokazali bolju sigurnost kad se koriste bez Isofix baze. ADAC objašnjava da takve postaje često smanjuju fleksibilnost pravilnog postavljanja i mogu povećati sile na dječje tijelo u određenim kutovima udara.
Praktični savjeti za roditelje
ADAC preporučuje da roditelji prilikom kupnje obrate pažnju na jednostavnost korištenja, jer i najbolja sjedalica gubi učinkovitost ako je nepravilno postavljena. Preporučuju i stručnu provjeru u specijaliziranim trgovinama te redovitu kontrolu kopči, pojaseva i tkanina, osobito kod rabljenih sjedala.
Iako pet testiranih modela potvrđuje da se sigurnost djece u automobilima stalno poboljšava, tri negativna primjera pokazuju da oprez i informiranost roditelja i dalje ostaju ključni.
ADAC će, kao i svake godine, u proljetnom ciklusu testiranja ponovno provjeriti nove serije proizvoda, jer, kako poručuju, "kad je riječ o dječjoj sigurnosti, kompromisa nema".
Detaljne rezultate testa možete pogledati na web stranici ADAC-a.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....