BMW X5 M uskoro će dobiti facelift, ali stručnjaci iz Hamanna odlučili su malo sreditis aktualnu generaciju. Niz vizualnih izmjena pomaže sportskom SUV-u da se istakne iz gomile, sa živopisnom shemom boja i odgovarajućim akcentima koji opravdavaju nadimak "The Big Red".
Hamannov tuning uključuje istaknuti prednji razdjelnik s integriranim lažnim usisnicima, čime je SUV niži za 40 mm sprijeda i 35 mm straga. Tu su i proširenja bočnih pragova i dodaci stražnjeg branika. Vrhunac stražnjeg dijela je novi difuzor s crvenim detaljima i vidljivo veće četverostruke ispušne cijevi od 115 mm obložene karbonom. Hamann nije zanemario gornji dio karoserije, dodavši produžetak stražnjeg spojlera.
Ostavljajući po strani otmjenu M Toronto crvenu metalik nijansu eksterijera, najprivlačnija značajka ovog X5 M-a su naplatci. 23-inčne Anniversary Evo felge s mnogo krakova završene su u sjajnoj crnoj boji, s odgovarajućim crvenim detaljima na prstenu. Kupci mogu također odabrati grafitno-sivu ili srebrnu boju.
U unutrašnjosti, Hamann je dodao velikodušno crveno obojen grb na središnjoj konzoli od karbonskih vlakana i crni amblem na upravljaču. Ostale nadogradnje interijera uključuju sportske papučice i Hamannov grb na podnim prostirkama.
Za razliku od drugih tunera poput Manharta ili G-Powera koji nude značajne nadogradnje snage za X5 M, Hamann nije petljao s pogonskim sklopom SUV-a. Najbrži član serije X5 s oznakom M Competition dolazi opremljen s twin-turbo 4,4-litrenim V8 koji proizvodi 625 KS (460 kW) i 750 Nm okretnog momenta. To je dovoljno da 2,4 tone težak SUV dostigne 100 km/h za samo 3,7 sekundi.
Na web-stranici tunera objavljene su i cijene ovog paketa. Ako želite da vaš X5 M izgleda ovako, morat ćete potrošiti 1.570 € (11.797 kuna) za prednji spojler, 2.677 € (20.115 kuna) za bočne pragove, 1.071 € (8047 kuna) za stražnji branik, 1.081 € (8122 kuna) za difuzor, 880 € (6611 kuna) za stražnji spojler, 628 € (4718 kuna) za opruge i punih 6.620 € (49.720 kuna) za 23-inčne aluminijske naplatke. Dijelovi interijera znatno su jeftiniji, dok je cijena ispušnih cijevi presvučenih karbonom nepoznata.