Genijalci iz Vijetnama opet napravili čudo: Ovaj ‘Lamborghini‘ je zapravo Nissan s otpada

Ponekad su najveći automobilski snovi građeni od – otpada. Tako je tim s popularnog vijetnamskog YouTube kanala NHET TV, poznat po gradnji nevjerojatnih replika najskupljih hiperautomobila, ovoga puta otišao korak dalje i od starog Nissana Maxime (u Aziji poznatog i kao Cefiro A32) kupljenog na otpadu za 199 dolara, napravio uvjerljivu repliku Lamborghinija Revuelta.

Umjesto da na staru limuzinu zalijepe plastične panele, kako to često biva kod “uradi sam” projekata, tim je odlučio napraviti sve od nule. Iz Maxime je izvađen motor, a zatim su počeli graditi potpuno novu čeličnu šasiju, ručno varenu. Na nju su zatim postavljali ploče lima, kojima su stvorili osnovne linije karoserije.

Kako bi postigli točnost oblika, cijelu su konstrukciju premazali glinom i oblikovali svaki detalj – od agresivnih usisa zraka do karakterističnih oštrih rubova. Kada su obline konačno izgledale kao na pravom Lamborghiniju, preko svega su nanijeli slojeve stakloplastike. Sušenjem su nastali čvrsti paneli koji su zamijenili glinu i stvorili završnu strukturu karoserije.

Sličan postupak primijenjen je i na unutrašnjost. Glinom su oblikovali kokpit, središnji tunel i armaturnu ploču, a zatim ih također izradili u stakloplastici. Iako daleko od luksuza pravog Revuelta, rezultat izgleda iznenađujuće uvjerljivo.

Posebno impresivno djeluje stražnji spojler, koji se, baš kao i kod originala, može podizati. Iako ovdje nema hibridnog V12 pogona, kojeg zamjenjuje improvizirana mehanika iz donorskog Nissana, sama silueta i proporcije toliko su vjerne da bi na prvi pogled mogle prevariti i iskusnije entuzijaste.

NHET TV cijeli je proces dokumentirao u trosatnom videu bez komentara. Gledatelji mogu pratiti kako iz hrpe metala i ostataka nastaje oblik koji podsjeća na automobil vrijedan više od 500 tisuća eura.

Priča o vijetnamskom kanalu NHET TV nije započela s Revueltom. Isti majstori već godinama izazivaju divljenje i nevjericu svojim "garažnim replikama" najekskluzivnijih automobila na svijetu. Njihov prvi veliki proboj dogodio se 2022., kada su nakon stotina sati rada predstavili repliku Bugattija Chirona. Proces su dokumentirali u 45-minutnom videu, od modeliranja karoserije u glini, do finalizacije stakloplastikom i završne plavo-crne boje. Rezultat je bio toliko uvjerljiv da je izgledao gotovo kao prava francuska ikona.

Već sljedeće godine uslijedio je novi podvig, replika LaFerrarija. Tim je ponovno krenuo od čeličnog okvira, oblikovao karoseriju i unutrašnjost prema originalu, pa čak ugradio i vrata koja se otvaraju prema gore te četverostruke ispušne cijevi. Pogon je došao iz stare Toyote Carine, smješten u sredinu, a iako performansama nije ni blizu pravom hibridnom hiperautomobilu, izgled i detalji bili su zapanjujuće vjerni.

Vrhunac njihove dosadašnje karijere stigao je prošle godine s projektom Koenigsegga Jeska. Ovaj put su išli još ambicioznije, šasiju su potpuno izradili sami, testirali ovjes ispuštanjem konstrukcije s visine, a karoseriju oblikovali prema fotografijama originala. Kao donator pogona poslužila je Toyota Corona kupljena za samo 100 dolara, čiji je motor preseljen iza vozača.

"Revuelto" je, dakle, samo još jedan dokaz da ovi momci definitivno "znaju znanje".