Na prestižnom događaju Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025., čuveni talijanski karoserist Zagato predstavio je jedinstvenu interpretaciju kultnog modela Alfa Romeo 8C Competizione. Ova posebna verzija, nazvana Doppiacoda (dvostruka stražnjica), izrađena je po narudžbi imućnog talijanskog kolekcionara i predstavlja spoj klasičnog dizajna i suvremene estetike.
Zagato je poznat po svojim smjelim dizajnerskim rješenjima, a Doppiacoda nije iznimka. Inspirirana karoserijskim oblikom Kammback, aerodinamičnim završetkom stražnjeg dijela vozila koji kombinira zaobljene linije s naglim prekidom, ova verzija 8C-a odlikuje se jedinstvenim stražnjim krajem koji podsjeća na klasične trkaće automobile.
Naziv "Doppiacoda" doslovno znači "dvostruka stražnjica", što se odnosi na kombinaciju Kammback dizajna i zaobljenog stražnjeg spojlera.
Osim prepoznatljivog stražnjeg dijela, Doppiacoda zadržava Zagatov zaštitni znak – dvostruko izbočeni krov ("double bubble"), koji ne samo da doprinosi estetici već i poboljšava aerodinamička svojstva vozila. Cijela karoserija je redizajnirana, ali upravo stražnji dio najviše odvaja ovu verziju od standardnog 8C-a.
Iako Zagato nije objavio tehničke specifikacije Doppiacode, pretpostavlja se da zadržava originalni 4,7-litreni V8 motor razvijen u suradnji s Ferrarijem, koji u standardnom 8C Competizione razvija 450 KS i 480 Nm okretnog momenta. Snaga se prenosi na stražnje kotače putem šesterostupanjskog automatskog mjenjača s ručicama za promjenu brzina. Ova konfiguracija omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,2 sekunde i maksimalnu brzinu od 292 km/h.
Ovo nije prvi put da Zagato reinterpretira model 8C. Na istom događaju 2010. godine predstavljen je TZ3 Corsa, jedinstveni model izrađen za njemačkog kolekcionara Martina Kappa. Taj automobil također je koristio Kammback dizajn, ali s estetikom koja je više podsjećala na Ferrari 250 GT SWB Breadvan.
Alfa Romeo 8C Competizione, predstavljen 2007. godine, već je sam po sebi bio hommage klasičnim trkaćim modelima marke iz 1930-ih. Automobil kojeg su dizajnirali Wolfgang Egger i Daniel Gaglion je kombinirao klasične proporcije s modernom tehnologijom i puno snage, čime je postao jedan od najpoželjnijih sportskih automobila svog vremena.
Zagato je s modelom Doppiacoda ponovno pokazao svoju sposobnost da klasične modele reinterpretira na suvremen način, zadržavajući njihovu dušu, ali dodajući novu dimenziju dizajna. Ova jedinstvena verzija 8C-a ne samo da odaje počast bogatoj povijesti Alfa Romea, već i potvrđuje da klasični dizajn i dalje može biti relevantan i inspirativan u modernom automobilskom svijetu.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....