Kia PV5 stigla u Hrvatsku, ovakvog kombija još nije bilo, poznate i cijene

Na domaćem predstavljanju održanom povodom dolaska modela na hrvatsko tržište, Kia PV5 ostavio je dojam vozila koje želi otići korak dalje od klasičnog kombija. Iako na prvi pogled djeluje kao moderan električni dostavnjak, u praksi je zamišljen kao platforma koja se može prilagođavati različitim zadacima.

Kia PV5

U ponudi su tri osnovne izvedbe – putnička, teretna i šasija s kabinom – a zajednička im je nova električna arhitektura razvijena upravo za ovakva vozila. Naglasak je na fleksibilnosti: unutrašnjost, raspored sjedala ili teretni prostor mogu se prilagođavati namjeni, od prijevoza putnika do logistike ili specijalnih nadogradnji.

Teretna verzija prima do 5,1 kubičnog metra tereta, dok putnička izvedba nudi tri reda sjedala i niz rješenja za organizaciju prostora. Već pri prvom susretu jasno je da su ergonomija i iskorištenost prostora bili jedan od glavnih prioriteta razvoja.

Pogon je električni, s elektromotorom od 120 kW, a dostupna su dva baterijska paketa (51,5 kWh i 71,2 kWh). Najveći deklarirani doseg iznosi do 587 kilometara, dok brzo punjenje do 80 posto traje oko 30 minuta, što bi u svakodnevnom radu trebalo omogućiti relativno jednostavno planiranje vožnje i punjenja.

Kia PV5

U kabini dominiraju digitalni instrumenti i veliki središnji zaslon, a sustav infotainmenta temelji se na Android Automotive platformi. Podržana su i bežična ažuriranja, kao i mogućnost napajanja vanjskih uređaja iz baterije, što može biti korisno u terenskom radu ili na gradilištima.

Kia PV5

Za Kiju PV5 ima šire značenje od samog jednog modela. Riječ je o prvom vozilu iz nove linije PBV-a (Platform Beyond Vehicle), kojom proizvođač želi ponuditi električna vozila prilagođena konkretnim poslovnim zadacima, a ne samo klasične kombije s električnim pogonom.

Kia PV5

Nakon prvog susreta, dojam je da PV5 ne pokušava biti samo nasljednik postojećih dostavnih vozila, nego predstavnik nove generacije u kojoj su modularnost, digitalne usluge i električni pogon jednako važni kao nosivost i volumen tereta.

Kia PV5

Na tržištu ga već dočekuju električni konkurenti poput Volkswagena ID. Buzz Cargo, manjeg Citroëna ë‐Berlingo te Renaulta Kangoo E‐Tech Electric, a poznate su i cijene. Osnovni teretni PV5 Cargo Pulse s baterijom od 51,5 kWh stoji 42.999 eura, s većom baterijom od 71,2 kWh stoji 46.999 eura, a putnički u istoj konfiguraciji 44.999 eura i 48.999 eura.