Priča je zvučala kao scenarij za ludi akcijski film: rijetki Koenigsegg One:1, navodno povezan s bivšim vozačem Formule 1 Adrianom Sutilom, oteli su ljudi koje se povezivalo s ruskim Wagnerom, a Interpol ga traži po Europi. Problem je samo u tome što se, prema kasnijim informacijama, ključni dijelovi te priče nisu dogodili. Auto je u sigurnim rukama i sada ide na aukciju.
Riječ je o šasiji 7108, automobilu koji će RM Sotheby‘s u srpnju ponuditit na aukciji u Tegernseeu u Njemačkoj, s procijenjenom vrijednošću od 8 do 10 milijuna eura. To zvuči kao iznos iz potpuno drugog svemira, ali kod Koenigsegga One:1 logika je drukčija. Proizvedeno je samo sedam primjeraka, šest kupcima isporučenih automobila i jedan prototip, a svaki od njih danas je među najtraženijim modernim hiperautomobilima.
Zbrka oko navodne krađe počela je ranije ove godine, kada su se pojavile tvrdnje da je automobil nasilno oduzet i da ga traže međunarodne institucije. Njemački Bild je, međutim, još u ožujku objavio da je navodno ukradeni One:1 pronađen uredno parkiran u Münchenu te da nije bio ukraden. Automobil je prethodno bio zaplijenjen u sklopu kaznenog postupka, a zatim vraćen vlasniku, leasing društvu AIL Leasing. Predstavnik prodaje Christian Finke tada je rekao da je tvrdnja o Interpolovoj potrazi bila čista fikcija.
Pozadina cijele priče vjerojatno su problemi Adriana Sutila sa zakonom. Krajem 2025. on je uhićen u Sindelfingenu u sklopu istrage velike međunarodne prijevare i pronevjere vezane s luksuznim automboilma i leasingom. Bivši vozač Formule 1 završio je u istražnom zatvoru u Stammheimu u Baden-Württembergu. U siječnju je 2026. tvrtka DS Motoren GmbH, povezana sa Sutilom, podnijela zahtjev za stečaj, a dio vrijednih automobila, među njima Koenigsegg Regera i Mercedes S600 koji je nekad pripadao Elvisu Presleyju, navodno nije bio pronađen. Upravo iz tog kaotičnog konteksta kasnije su se razvile tvrdnje o nestalim automobilima iz Sutilove garaže u Monaku, navodnoj iznudi i povezanosti s Wagnerovom skupinom.
Stvarna vlasnička priča manje je filmska, ali i dalje dovoljno zanimljiva. Automobil je navodno nov isporučen 2015. preko njemačkog Koenigseggova zastupnika Esser Automotive. Prema navodima njemačkih izvora, Adrian Sutil nije bio registrirani vlasnik, nego je automobil koristio preko složenije leasing strukture. Spominje se Pace Cars International GmbH, tvrtka povezana s Esserom, koja je automobil nakon kupnje i financiranja kroz AIL Leasing dala Sutilu na dugoročno korištenje uz naknadu. Drugim riječima, hiperautomobil iz glasina bio je leasing automobil koji se sada vratio pravom vlasniku.
Sam automobil lako je prepoznatljiv. Karoserija od vidljivih ugljičnih vlakana kombinirana je s detaljima u boji China Pink, na prednjem spliteru, usisniku na krovu, pragovima, difuzoru, aktivnom stražnjem krilu i karbonskim Aircore naplatcima. Ista se tema nastavlja u unutrašnjosti, s ružičastim šavovima i detaljima. Prema Egg Registryju, specifikacija je navodno bila usklađena s ostatkom kolekcije prvog vlasnika, u kojoj su se nalazili Pagani Zonda 760 JC, Ferrari FXX-K i 458 Speciale Aperta u sličnim bojama.
Tehnički, One:1 je jedan od najluđih automobila svih vremena. Pokreće ga 5,0-litreni V8 s dva turbopunjača i 1360 KS, dok masa iznosi 1360 kg. Upravo iz tog omjera snage i mase, jedan prema jedan, nastalo je ime automobila. Bio je to jedan od prvih cestovnih automobila koji je otvoreno ciljao na razinu performansi do tada rezerviranu za trkaće prototipove.
Aukcijska kuća navodi i urednu servisnu povijest, uključujući radove kod Esser Automotivea 2017., 2019. i 2021. godine, servis u SIC Garageu 2022. godine te noviji servis i tvornička ažuriranja prije prodaje. Brojač kilometara pokazuje samo 4233 km.
Procjena od 8 do 10 milijuna eura možda se čini golema, ali kod ovakvog automobila mogla bi se pokazati i opreznom. One:1 je već sam po sebi ekstremno rijedak, a šasija 7108 ima dodatni sloj prepoznatljivosti zbog boje, javnih pojavljivanja i neobične priče. Nisu ga ukrali plaćenici, nije ga tražio Interpol, ali sada će zbog svega toga vrlo vjerojatno privući još veću pozornost i postići višu cijenu.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....