AUTO SNOVA KOMUNIZMA

Prodaje se rijetki Melkus RS 1000 s dvotaktnim V6 motorom poznat kao ‘Ferrari Istočne Njemačke‘

Automobil koji se trenutno nudi na aukciji iz 1976. lakiran je u Ferrari Modena žutu boju i do sada je prešao tek 13.456 kilometara
Melkus RS 1000
 Collecting Cars

Zamislite istočnonjemački automobil iz doba hladnog rata koji nije Trabant ili Wartburg. Nije lako, zar ne? No, bilo je i drugih modela i to sportskih poput ovog Melkusa RS 1000 iz 1976. godine.

Model se proizvodio više od deset godina od 1969. do 1979. u Dresdenu u tadašnjoj istočnoj Njemačkoj, ali je u tom periodu izrađen samo 101 primjerak.

image
Melkus RS 1000
Collecting Cars

Projekt razvoja sportskog automobila pokrenuo je Heinz Melkus, istočnonjemački vozač utrka iz 1950-ih i 1960-ih koji je bio i konstruktor, ali je izradio samo jedan cestovni model - Melkus RS 1000.

Laka Karoserija izrađena je od stakloplastike i postavljena na čeličnu šasiju i vrlo je niskog profila s izvedbom otvaranja vrata "Gullwing", poput Mercedesa 300 SL. Kada se pojavio na cesti, u to doba je vjerojatno prosječnom stanovniku Istočne Njemačke izgledao kao svemirski brod.

Većinu Meklusa RS 1000 je pokretao 1,0-litreni trocilindrični dvotaktni motor iz Wartburga, ali sada s trostrukim rasplinjačem.

Automobil s fotografija koji se trenutno prodaju putem aukcijske web stranice Collecting Cars, jedini je RS 1000 opremljen 1,3-litrenim 'Müller-Andernach' V6 motorom iz DKW-a F102.

image
Melkus RS 1000
Collecting Cars

Motor V6 tako malog obujma neobičan je sam po sebi, činjenica da je dvotaktni čini ga još posebnijim. Zanimljivo je i da je prvotno zamišljen kao brodski motor.

Što se tiče Melkusa RS 1000 izrađeno je samo nekoliko prototipova s tim motorom koji postiže 110 KS i 180 Nm i koje putem pet stupanjskog ručnog mjenjača prenosi na stražnju osovinu, što mu je uz masu od samo 720 kg dovoljno za najveću brzinu od 201 km/h.

image
Melkus RS 1000
Collecting Cars

S obzirom na to da su standardni primjerci s trocilindarskim motorom raspolagali sa 68 KS i 118 Nm, ove su brojke u to vrijeme bile fantastične.

Za automobil iz 1976. koji je prema opisu lakiran je u Ferrari Modena žutu boju i koji je do sada je prešao tek 13.456 kilometara prodavač kaže kako je u savršenom tvorničkom stanju s patinom vremena. Za sada ga je najbolji ponuđač spreman platiti 16.000 eura, a aukcija završava za tri dana.

image
Melkus RS 1000
Collecting Cars

Ne čini se puno za vrlo rijedak primjerak pokušaja stvaranja sportskog automobil iza "željezne zavjese" kojeg su svojevremeno nazivali istočnonjemačkim Ferrarijem...

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
Linker
22. listopad 2021 10:30