Prvi sudar Bugattija Tourbillona: Još nije stigao kupcima, a u prototip sa zagrebačkim registracijama se zabio VW Polo

Bugatti Tourbillon još nije ni krenuo u serijsku proizvodnju, a već je doživio ono što se, prema svemu dostupnom, može nazvati prvim javno zabilježenim sudarom ovog hiperautomobila. Dogodilo se tijekom razvojnog testiranja u španjolskoj Sierra Nevadi, a cijeli incident slučajno je snimljen kamerom. Posebno zanimljiv detalj za nas je tad da je testni Tourbillon na snimci nosio zagrebačke registarske oznake.

Situacija je izgledala kao svakodnevna nesreća zbog neopreza, samo što je jedan od sudionika vrijedan najmanje 3,8 milijuna eura bez poreza. Tourbillon se vozio iza bijele Kije koja je morala stati zbog privremenog semafora na dijelu ceste zahvaćenom radovima. Vozač Bugattija kasno je reagirao i snažno zakočio te uspio stati, ali vozaču Volkswagena Pola iza njega to nije uspjelo, pa je njegov auto udario u stražnji dio Tourbillona.

Snimka ne omogućuje preciznu procjenu štete. Na prvi pogled sudar nije bio osobito snažan i oštećenja bi mogla biti uglavnom na odbojniku i stražnjim karoserijskim elementima. No kod prototipa Bugattija riječ "kozmetički" može imati sasvim drukčije financijsko značenje nego kod običnog automobila. Stražnji dio Tourbillona izrađen je od skupih i vrlo složenih komponenti, a popravak razvojnog prototipa ionako se ne može uspoređivati s klasičnim servisnim zahvatom.

Zagrebačke registarske pločice pritom nisu slučajnost. Velik dio razvoja Tourbillona odvija se unutar kompanije Bugatti Rimac, a Bugatti je službeno objavio da je virtualni razvoj automobila započeo upravo u kampusu u Zagrebu. Prototipovi Tourbillona već su više puta viđeni u Zagrebu i u drugim dijelovima Hrvatske prije odlaska na testiranja u drugim dijelovima Europe.

Bugatti Tourbillon i Mate Rimac, ilustracija

Ivana Grgic/CROPIX

Ironija je u tome što automobil još nije ni stigao prvim vlasnicima. Bugatti je početkom srpnja otvorio novu proizvodnu zgradu La Manufacture u Molsheimu, koja se tek oprema za početak proizvodnje Tourbillona. Tvrtka je tijekom ljeta i dalje govorila o intenzivnim testiranjima prototipova prije početka serijske proizvodnje. Svih 250 planiranih primjeraka već je raspoređeno kupcima.

Tourbillon je prvi potpuno novi Bugatti razvijen u eri Bugatti Rimca. Pokreće ga atmosferski 8,3-litreni V16 motor uz tri elektromotora, a sustav zajedno razvija 1800 KS. Početna cijena iznosi 3,8 milijuna eura bez poreza i dodatne opreme.