Volkswagen Golf GTI i Golf R smatraju se 'mjerilom' u svojim segmentima, a čini se kako je to zaista tako jer ih možemo vidjeti u sve više testova od njihovog debija prošle godine. Međutim, možda je potrebna njihova usporedba, što je Throttle House i učinio u svojem najnovijem videozapisu.
Uz nekoliko manjih iznimaka, najveća sličnost dvojca je njihova kabina – iako se ona možda može više kritizirati nego nahvaliti. Naime, određeni aspekti, poput sjedala, upravljača i digitalnih instrumenata su zaista dobri, no čine se kako postoji trend frustrirajućih kontrola infotainmenta, odnosno tipki na dodir smještenih na upravljaču i središnjoj konzoli. Bez obzira na to, ima tu i dosta toga za pohvaliti kod vrha Golfovog asortimana.
Throttle House je koristio GTI kao osnovu, pri čemu je zaključio da su upravljač i mjenjač 'solidni', a vožnja je neka vrsta 'zlatne sredine' između sportskog i grubog. 'Jedna stvar koja nije bila tako sjajna je sposobnost automobila da prenese snagu na tlo'. Svaki put kad su pokušali 'launch', GTI je pokazao gubitak trakcije i poskakivanja kotača. Sve u svemu, GTI je zadržao svoj oštar karakter koji smo vidjeli u prošlim generacijama, i na njega dodao još zdrave snage.
Golf R, s druge strane, preuzeo je sve dobro iz GTI Izvedbe, i to dodatno poboljšao s pogonom na sva četiri kotača. Kod prethodnih generacija to nužno nije bio slučaj, budući da je teški prednji kraj pomalo promijenio vozne karakteristike. Sada, zahvaljujući novom AWD sustavu koji pametno šalje više snage na stražnje kotače, Golf R je sasvim druga priča. Automobil je idealan za svakodnevnu vožnju, dok je osjećaj upravljanja i iskoristiva snaga bolja nego kod GTI-a.
Pa kakva je presuda? Ovaj put, zahvaljujući Volkswagenu koji je popravio sve mane iz prethodnih generacija, Golf R sada samouvjereno opravdava skok cijene u odnosu na GTI.