OPET PROBLEMI

Tek su krenuli voziti a već su pod istragom: Teslini robotaksiji masovno krše prometne propise

Unatoč Muskovim obećanjima o glatkoj vožnji, prva iskustva donose vrlo mješovite dojmove o Teslinim robotaksijima

Tesla Robotaxi

Unatoč Muskovim obećanjima o glatkoj vožnji, prva iskustva donose vrlo mješovite dojmove o Teslinim robotaksijima

U gradu Austinu u američkoj saveznoj državi Texas, ovih dana je lansirana prva faza Teslinog robotaksi programa, potpuno samovozeći Model Y koji se vozi unutar ograničene geozone i uz nadzor zaposlenika u vozilu, koji pazi da sve prođe bez opasnosti za putnike. Usluga je zamišljena kao korak prema potpuno autonomnoj budućnosti, koju Tesla najavljuje za "prije od 2027. godine". Ipak, unatoč Muskovim obećanjima o glatkoj vožnji, prva iskustva donose vrlo mješovite dojmove.

Testeri, influenceri i novinari koji su isprobali vožnju pohvalili su sustav: reakcije su brze, vožnja je nenametljiva i glatka, a cijelo iskustvo djeluje gotovo kao da je stvarni vozač za volanom. Cijena probne vožnje iznosila je 4,20 dolara, što je dodatno izazvalo interes javnosti. No upravo su incidenti zabilježeni na video zapisima razotkrili ozbiljne probleme. Snimke pokazuju model Y kako privremeno vozi trakom za suprotni smjer, prelazi dvostruke linije na cesti i prekoračuje ograničenje brzine, i sve to unutar geografski ograničenog koridora.

image

Tesla Robotaxi

Američka nacionalna uprava za sigurnost u prometu (NHTSA) odmah je reagirala. Otvorili su istragu i traže službene informacije od Tesle o mogućim “prometnim prekršajima” i povećanju brzine u blizini pješaka i drugog autonomnog vozila. Iako incidenti zasad nisu rezultirali nesrećama, regulator je oprezan: "NHTSA će poduzeti neophodne mjere jednom kad dobije cijeli izvještaj", navodi Reuters

Stručnjaci upozoravaju da prelazak iz prototipa u masovnu uporabu robotaksija zahtijeva višestruku razinu točnosti od softvera, hardvera i strogu regulaciju. Tesla koristi samo kamere i umjetnu inteligenciju, bez radara i Lidara, čime se razlikuje od rivala kao Waymo.

image

Tesla Robotaxi

Ipak, Tesla je vozila opremila tako da u prednjem sjedalu uvijek sjedi "safety monitor", zaposlenik zadužen da po potrebi intervenira, premda auti voze autonomno. Regulatorni okvir u Teksasu dozvoljava testove unutar geozone, ali zakoni zahtijevaju provjeru stanja sigurnosti.

Elon Musk je uvjeren da će robotaxi znatno povećati vrijednost Tesle, no sudeći po ovim vjestima, nije sve krenulo glatko kao što su u Tesli očekivali.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
03. prosinac 2025 13:27