U oglasima osvanuli Porsche, Mercedes i VW modeli iz Švicarske za samo 10.000 eura: Evo što stoji iza toga

Snažno nevrijeme koje je posljednjih dana pogodilo dijelove Švicarske napravilo je veliku štetu, a stradali su i automobili. Tuča veličine teniskih loptica oštetila je karoserije, razbila stakla i farove, a trgovci rabljenim automobilima sada pokušavaju prodati vozila koja više nema smisla popravljati prije prodaje.

Tuča, ilustracija

Na internetu su se već pojavili prvi takvi oglasi. Cijene su, očekivano, puno niže nego za iste automobile bez oštećenja. Primjerice, Volkswagen Touareg iz 2016. godine prodaje se za 10.000 švicarskih franaka, odnosno oko 10.700 eura. Razbijeni su mu vjetrobransko staklo i farovi, a cijela je karoserija puna udubljenja od tuče. Neoštećen bi, prema švicarskim medijima, vrijedio otprilike dvostruko više, piše Fenix Magazin.

Tuča, ilustracija

Recimo, Mercedes B-klase iz 2019. godine sa 125.000 kilometara stoji također 10.000 franaka. Tuča mu je razbila stakleni krov, koji je sada zaštićen plastičnom folijom. U normalnom stanju slični primjerci postižu cijene do 20.000 franaka. Najzanimljiviji je ipak Porsche Cayenne GTS sa 420 KS. Oštećeni primjerak prodaje se za samo 12.000 franaka, odnosno oko 12.800 eura. Prije oluje vrijedio je oko 20.000 franaka.

Naravno, to ne znači da za 12.000 eura dobivate jeftin Porsche i završili ste posao. Popravak ovakvog automobila može stajati nekoliko tisuća eura, a konačan račun ovisi o tome koliko je dijelova potrebno zamijeniti i koliko je karoserija oštećena. Mali trgovci posebno su pogođeni jer mnogi nemaju osiguranje koje bi pokrilo štetu. Popravak prije prodaje za njih jednostavno nema ekonomsku računicu, pa automobile prodaju upravo takve kakvi jesu.

Tuča, ilustracija

Tu se otvara zanimljivo pitanje: gdje će ti automobili završiti? Neki će sigurno ostati u Švicarskoj, dio će završiti u specijaliziranim radionicama, ali dio bi mogao krenuti prema istočnim europskim tržištima, naročito ako se kupuje "na veliko". Srbija, Poljska, Bugarska velika su tržišta rabljenih automobila sa zapada, posebno onih oštećenih, a među potencijalnim odredištima može biti i Hrvatska, jer nakon ovako velike štete mnogi su toliko pojeftinili da računica, unatoč carini, PDV-u i popravku, nekome još uvijek može imati smisla.

Samo što postoji velika razlika između automobila koji je pošteno deklariran kao oštećen i onoga koji nakon popravka odjednom postane "nikad udaran" ili "bez ikakve štete". Zato će kod ovakvih automobila biti posebno važno provjeriti povijest vozila. Tuča može nestati s karoserije, ali trag o šteti ne bi smio nestati iz dokumentacije.