BMW 1M je na glasu jednog od BMW modela s najboljim performansama, barem onih u posljednje vrijeme. Ipak, stvari su nekako uvijek bolje s V8 motorom, pa tako i ovaj 1M s konverzijom V8 motora iz M3 generacije E90.
U videozapisu se napominje kako 1M-ov kratki međuosovinski razmak i široki trag gume čine ovaj stroj fantastičnim na stazi. Njegove dimenzije za upravljačem ostavljaju osjećaj okretnosti. Međutim, ovo nije tvornički 1M, već modificirana verzija standardne Serije 1 Coupea koju je jedna osoba pretvorila u pravi biznis. Naime, kompletan automobil s odrađenom konverzijom će vas koštati oko 30.000 funti (264.000 kuna), a možete se odlučiti i za dodatne opcije poput Akrapovič ispuha, većih kočnica i Recaro sjedala.
U tvorničkom obliku, 1M dolazi uz 3,0-litreni twin-turbo redni 'šestak' sposoban za 340 KS (250 kW) i 450 Nm okretnog momenta. Jedini izbor mjenjača bio je ručni sa šest stupnjeva prijenosa. Primjerak iz videozapisa zamjenjuje tog 'šestaka' sa S65 4,0-litrenim V8 koji razvija 420 KS (309 kW) i 400 Nm okretnog momenta.
Iako je okretni moment manji od duplo turbopunjenog rednog šestcilindraša, atmosferski V8 lakše je podesiv vozaču. Drugim riječima, pažljivo korištenje desne noge može zarotirati gume točno kako treba.
Ovo je jeftino u usporedbi s autentičnim 1M-om, čiji primjerak može koštati i do 400.000 kuna. Prema BMW M Registryju, njemački proizvođač ih je isporučio vrlo malo – oko 980 u američkim specifikacijama te oko 4155 u europskim specifikacijama s volanom na lijevoj strani, uz 1204 jedinice u europskim specifikacijama s upravljačem na desnoj strani.