Brabus već dugi niz godina oduševljava svojim preradama, no čime se njemačka tuning kuća bavila krajem osamdesetih? Jedan od izvanrednih Brabusovih proizvoda tog doba je ne tako obični Mercedes 190E, čiji je prototip tuning kuća otkrila 1988. pod nazivom 3.6S Lightweight.
Brabusu je u cilju bio izrazito sportski pedigre, stoga je prototip predstavljen bez zadnjih sjedala i s gotovo nikakvim značajkama udobnosti. Međutim, kupci su inzistirali na praktičnosti, stoga je konačna izvedba 3.6S-a predstavljena sa stražnjim sjedalima i nekim drugim značajkama poput klima uređaja.
Točno 20 godina kasnije, direktor Brabusovog PR odjela Sven Gramm za sebe je naručio jedan primjerak originalnog koncepta 3.6S Lightweighta – bez stražnjih sjedala. Taj primjerak trenutno se prodaje na britanskoj aukcijskoj platformi Fast Classics.
Kao što dio imena sugerira, ispod poklopca motora smješten je 3,6-litreni atmosferac s malo više od 290 KS i okretnim momentom od 364 Nm. To je dovoljno da uhvati stotku za 6,3 sekunde, na putu do maksimalne brzine od 254 km/h. Za razliku od standardnog 190E, originalni koncept dobio je modificirani hladnjak motora, hladnjak ulja, ispušni sustav od nehrđajućeg čelika i još neke druge sitnice koje čine veliku razliku.
Gramm se neko vrijeme vozio u svojem jedinstvenom automobilu, a zatim ga je prodao sadašnjem vlasniku. Prvu registarsku oznaku 3.6S dobio je prije tek 5 godina, a na satu ima samo malo više od 10.000 kilometara.
Očekivano, ovaj crveni rubin nije jeftin – na popisu je navedena cijena od 99.995 funti (873.890 kuna). Zanimljivo je da je prvotni vlasnik Gramm prije tri godine za njega tražio 131.995 funti (1,153.717 kuna). Ako nas pitate, Brabus je suptilnu eleganciju 190E-a odlično začinio sirovom snagom.