Postoje automobili koji su posebni zbog brojki, i oni koji su posebni zbog priče. Mercedes-Benz E 500 spada u ovu drugu skupinu, jer iza njega stoji neobična suradnja Mercedesa i Porschea. Početkom 1990-ih Mercedes je želio odgovoriti na BMW M5 E34, a za projekt je angažirao Porsche, koji je preuzeo razvoj šasije, ovjesa i završnu montažu. Razlog je bio jednostavan, standardna proizvodna linija u Sindelfingenu nije mogla prihvatiti širu i nižu karoseriju. Zato su se vozila proizvodila u dvije tvornice, a karoserije su putovale između Mercedesa i Porschea tijekom procesa sklapanja.
Ukupno je proizvedeno 10.479 primjeraka, a zanimljivo je i da je auto tijekom karijere imao dva naziva - 500 E i E 500. Naime, nakon redizajna je premenovan jer je Mercedes uveo novu nomenklaturu koja je aktualna i danas. Proizvodnja je završila 1995. godine. Posljednji automobil se desetljećima čuvao u zbirci Mercedesa, a sada je izložen u muzeju Mercedes-Benza u Stuttgartu. Ima tek 422 prijeđena kilometra, a praktički je nov. Posebno je zanimljivo što je riječ o verziji Limited, jednoj od samo 500 takvih izvedbi, dostupnih u dvije boje i s nizom jedinstvenih detalja.
Vizualno, Mercedes-Benz E 500 zadržava suzdržan izgled koji i danas privlači puriste, pozicioniran tik ispod iznimno rijetkog Mercedes-Benz E 60 AMG u hijerarhiji legendarnog modela W124. Karoseriju definiraju širi trag kotača i prošireni prednji blatobrani koji ga jasno razlikuju od slabijih verzija, uz spušteni ovjes i specifične aluminijske naplatke. Nakon redizajna model je dobio moderniju masku, odbojnike u boji karoserije i prozirne pokazivače smjera.
Posljednji proizvedeni primjerak obojen je u Sapphire Black, jednu od samo dvije boje koje su bile dostupne za Limited izvedbu. Poseban detalj su 17-inčni aluminijski naplatci sa šest krakova, preuzeti s homologacijskog modela Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II.
U unutrašnjosti dominiraju Recaro sportska sjedala presvučena mekom kožom s Techno uzorkom, uz umetke od crno obojenog javorovog drveta na armaturnoj ploči i vratima. Kupci su mogli birati između sive, crvene i zelene unutrašnjosti, no ovaj primjerak dolazi u suzdržanoj kombinaciji crne i sive.
Ispod poklopca nalazi se atmosferski 5,0-litreni V8, koji u kasnijim primjercima razvija 326 KS i 480 Nm okretnog momenta. Snaga se prenosi na stražnje kotače putem 4-stupanjskog automatskog mjenjača, što omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,1 sekundu, uz elektronički ograničenu najveću brzinu od 250 km/h. Ovjes i šasiju dodatno je doradio Porsche, a upareni su s većim kočnicama promjera 320 mm na prednjoj osovini.
Model Mercedes-Benz E 500 Limited trenutačno je izložen uz Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II u Mercedes-Benz muzeju u Stuttgartu. Oba vozila dio su posebne izložbe “Youngtimers”, koja okuplja deset odabranih modela iz 1990-ih i 2000-ih godina i traje do 31. svibnja.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....