Tvrtka Victory Marine sa sjedništem u Puli razvija jedinstven i vrlo atraktivan projekt, kojim će zasigurno obogatiti dosadašnju turističku i nautičku ponudu u Hrvatskoj. Naime, riječ je o brodu za odmor koji svojim karakteristikama, sadržajem i eco-friendly pristupom podsjeća na luksuzni apartman za odmor, ali u ovom slučaju plutajući apartman s terasama i jacuzzijem.
U ovaj projekt zajedno su ušli Emil Žunec kao osnivač tvrtke Victory Marine, njemački državljanin s hrvatskom adresom Peter Czwalina, koji je zadužen za financiranje projekta, te Fausto Atzori, inače slavno talijansko ime u svijetu nautike i poznati projektant brzih brodova. Tvrtka se već desetljećima bavi gradnjom i popravcima plovila, uvozom nautičke opreme te nautičkim turizmom u smislu iznajmljivanjem plovila, a ovaj je projekt pokrenut zapravo vrlo spontano, kada je Emil Žunec razgovarao s poslovnim partnerom Faustom Atzorijem s kojim surađuje godinama.
KATAMARAN
- Ideja o Victory Marine brodu rodila se na trajektu za Siciliju, u Mesinskom prolazu, kad mi je Fausto rekao da je na Novom Zelandu gradio katamarane. S obzirom na probleme koji se javljaju u nautici, a to su mali prostor i uske kabine, upitao sam ga kako bi bilo i koliko bi katamaran morao biti velik da na njegov trup postavimo apartman površine 90 kvadrata, koji bi imao sve karakteristike luksuznog stanovanja. Odmah se ulovio olovke i napravio prvu skicu - prepričava Žunec, dodajući da je jednim dijelom projekt inspiriran plutajućim apartmanima u Amsterdamu i Hamburgu, koji ne plove, ali predstavljaju najskuplji i najpoželjniji oblik stanovanja. Svoj su projekt, pak, htjeli prilagoditi Jadranu, osmisliti brod ekskluzivnog sadržaja koji bešumno plovi između jadranskih otoka uz maksimalan komfor.
Dodaje da je prva skica s trajekta za Siciliju doživjela mnogo izmjena, a zahvaljujući Nenadu Deviću iz tvrtke Calafatus, napravljen je glavni projekt s kojim se usuglasio Atzori.
- S obzirom da se zadnjih pet godina ideja elektropogona iz automobilske industrije prenosi na brodove, te da je tehnologija napredovala, htjeli smo bešuman brod koji nije namijenjen za brzine od 15 čvorova ili da bi išao preko oceana. Htjeli smo da gosti uživaju u tom apartmanu, a ne u brzoj vožnji - kaže Žunec, dodajući da su surađivali i s pulskom tvrtkom Tema, koja djeluje u prostorima ugašenog Uljanika, a jedan je od svjetskih lidera u proizvodni brodskih elektromotora.
BATERIJE
- Vlasnik tvrtke, Branimir Ružojčić, ima rješenja za svaku situaciju. Tako smo za potrebe ovog projekta mijenjali koncept propulzije, brod smo pretvarali u zelenu ploveću oazu, ali nikad nismo odustali od toga da zapravo bude apartman na moru. I što je moguće luksuzniji... - kaže.
Rezultat je plovilo dugačko 17,6 metara i široko 7,5 metara, čiji će se trup graditi od aluminija, a pokretat će se na elektropogon koji će omogućiti brzinu od 8 čvorova, potpuno bešumno, uz maksimalan komfor. Koristeći solarnu energiju, ugrađenim solarnim panelima na palubi, moći će ploviti brzinom od 4 čvora. Iz sigurnosnih razloga dodatno je ugrađen generator u slučaju pražnjenja baterija, koji će se automatski uključivati i puniti baterije.
Projekt unutarnjeg uređenja pripao je, pak, nautičkoj arhitektici Svetlani Mojić, koja je inače iz Novog Sada, obrazovala se u Veneciji na Arhitektonskom fakultetu, na odjelu nautike, a danas vodi tvrtku Salt@Water. Njezin je zadatak bio osmisliti brod koji je zapravo stambeni apartman, ali na moru. Brod će sadržavati veliki dnevni boravak, odnosno brodski salon s kuhinjom i blagovaonicom, koji se produžuju na terasu. U prizemlju, odnosno na glavnoj palubi bit će dvije velike dvokrevetne kabine, možda bolje rečeno sobe, površine veće od 30 kvadrata, što u hotelskoj kategorizaciji odgovara četirima zvjezdicama. Jedna će biti master bedroom, a druga VIP bedroom. Na donjoj etaži će biti dvije dječje sobe, a tu je i gostinjska soba ili soba za skipera ako se unajme njegove usluge. Svaka soba će imati svoju kupaonicu, pa čak i dječje, a dodati zahod bit će i u salonu. Namještaj će se raditi po mjeri od prirodnih materijala, najčešće drva, s najmodernijim kuhinjskim i elektroničkim uređajima. Dodatna specifičnost je i gornja paluba zamišljena kao relaksirajuća zona s ležaljkama i jacuzzijem, gdje će se tijekom ljeta najvjerojatnije provoditi najviše vremena. Na brodu će moći boraviti osam ljudi.
Nakon prikupljanja ponuda glavnih izvođača počinje gradnja prva dvaju brodova koji će se iznajmljivati, a prema riječima Petera Czwaline, uz predbilježbu će se i prodavati. Prodajna cijena još nije definirana.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....