U organizaciji AK Mihovil iz Šibenika u vikendu za nama odvezeno je show natjecanje Bongo HillClimb Monsters, revijalno natjecanje najbržih automobila Europe.
Organizator je perfektno odradio dva iznimno izazovna dana u moru kvarova i izlijetanja, a najbrži "preživjeli" natjecatelj i apsolutni pobjednik ovogodišnjeg izdanja je Christian Merli u Novi Proto.
Šesterostrukom prvaku Europe Skradin je poslastica koju nikada ne odbija, a poznavanje staze donijelo mu je pobjedu sa sekundom prednosti pred Robinom Faustinijem u istom bolidu. Možda i najiščekivaniji nastupi bili su u kategoriji automobila i to s dobrim razlogom. Švicarac Reto Meisel u Mecerdesovom SLK 340 odnio je pobjedu i to je učinio na apsolutno spektakularan način; dva puta za redom rušeći rekord staze kategorije. Za njim je ostao Bugarin Vasko Vajarov u Opel Astri, a treće vrijeme automobila imao je Nikolay Zlatkov u Audi quattru.
131,7 km/h. Toliki je bio prosjek brzine Reta Meisela na stazi s devet zavoja dugoj 3250 metara. Nevjerojatan spoj inžinjeringa i neustrašivog vozača koji poznaje svoj auto gledatelje su ostavili bez riječi, a Reta upisali u povijest kao nositelja prestižnog rekorda na još prestižnijem natjecanju.
Vožnja na limitu
Da su automobili i formule u ovoj kategoriji brdskih čudovišta zaista dovedene do limita govori podatak o čak 20 kvarova i izlijetanja, manjih i većih, što je rezultat vožnji na limitu, ali i tehničke izvedbe automobila koja iskorištava svaki konj i okretaj. Uostalom, to i jest čar brdskih monstruma, a Skradin nam je pružio najbolje od svega; spektakularne izvedbe i još atraktivnija izlijetanja pa i zapaljenja.
Najbrži domaći predstavnik na natjecanju bio je Filip Magdić u Normi MROFC, formuli koju je prvi put provozao baš za vikend i s tom vožnjom gotovo obećao da će pomutiti vodu u vrhu Prvenstva Hrvatske sljedeće sezone.
Pali su rekordi, ali i obećanja; velik broj natjecatelja već sada je najavio svoj povratak dogodine. Tko nije završio natjecanje želi novu priliku, a tko je završio želi dokazati da može brže. Jer limiti su tu da se stalno pomiču.










Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....