Svaku priliku koju dam tim sucima, svaki je***ni put mi zalijepe kaznu. Riječi su to Lewisa Hamiltona koje je uputio svojim inženjerima odmah nakon što je prošao ciljem na VN Mađarske vožene prije otprilike tjedan dana. Na prvu ruku teško se ne složiti s vozačem Ferrarija. Čak četiri kazne dobio je u posljednja četiri vikenda prve polovice sezone i na ljetnu pauzu otišao je s gorkim okusom u ustima, što je bilo jasno i tijekom, ali i nakon kraja utrke u Mađarskoj.
Najveći dio tog gorkog okusa u njegovim ustima leži u činjenici da je drugi čovjek u prvenstvu i kasni 50 bodova za vodećim Kimijem Antonellijem. Međutim, njegov zaostatak mogao je biti znatno manji uoči odlaska na ljetnu pauzu da je bio malo pametniji. Ipak, kada se uđe malo dublje u same kazne i to je li ih zaslužio – pa, teško je reći da nije.
VN Monaka - Bizaran slučaj
Prva kazna koju ćemo spomenuti nije jedna od spomenutih četiriju u četiri vikenda. Na VN Monaka dobio je kaznu od pet sekundi zbog prebrze vožnje u boksevima. Istina, prekoračio je brzinu za samo 0,1 km/h, ali pravila su pravila. Ne bi tu ništa bilo sporno da je bio jedini, ali istu kaznu, za identični prekršaj, dobilo je još pet vozača. U nekom trenutku jednostavno se morate zapitati što se događa.
Naknadno se ispostavilo da je Britanac bio žrtva sudačke pogreške jer Formula One Management (FOM), zadužen za mjerne sustave u pit-laneu, nije uzeo u obzir promjene u postavljanju dviju barijera koje su otvorile ulaz u boks. Te promjene omogućile su vozačima da voze ravnijom linijom, što je skratilo put između ulaza i izlaza za 77 centimetara, zbog čega su vozači bili neznatno brži kroz bokseve. Prema pravilniku zaslužio je kaznu, ali s obzirom na ove okolnosti koje su bile poznate kasnije, mogla se i retroaktivno ukinuti.
Sud: Ovdje je moguće reći da je sve ispalo malo nepravedno. Prema njemu i ostalim vozačima jer je riječ o propustu vodstva utrke.
VN Velike Britanije - 42 mm
Hamilton je kažnjen zbog preranog starta na VN Velike Britanije, gdje je vozač Ferrarija, koji je startao treći, došao u vodstvo utrke u uvodnim zavojima. Kasnije je prijavljen zbog pogrešnog starta i dobio je kaznu od pet sekundi. "Bolid broj 44 pomaknuo se prije nego što je dan startni signal. Suci su utvrdili da se bolid broj 44 pomaknuo za 42 milimetra nakon što je upaljeno treće crveno svjetlo, a prije nego što je dan startni signal", stoji u obrazloženju kazne.
Sud: Teško je ovdje išta prigovoriti, sve prema pravilima.
VN Belgije - Ne pobjeđuje se u prvom krugu
Suci često gledaju na sudare u prvom krugu kao na trkaće incidente, ali to nije bio slučaj u Belgiji kad je Hamilton gurnuo Georgea Russella u šljunak. U borbi za poziciju, Hamilton je podupravljanjem udario u Russella, dvojica su se dodirnula i Britanac u Mercedesu morao je odustati iz utrke.
Iako su suci prihvatili da postoji "nekoliko olakšavajućih okolnosti" i da je Hamilton napravio "iskren pokušaj da izbjegne kontakt" te da je "sudar proizašao iz gubitka prianjanja prednje osovine, a ne iz agresivnog ili namjernog manevra", zaključili su da "iako je bolid broj 44 bio isključivo odgovoran za sudar, suci smatraju da je kazna od 5 sekundi, umjesto standardnih 10 sekundi, odgovarajuća kazna u skladu s FIA-inim smjernicama za kažnjavanje."
Sud: Nakon gledanja usporenih snimki čini se da je prvi dodir zapravo inicirao Russell i započeo domino-efekt, ali pošto je on bio ispred, Hamilton je morao prilagoditi svoju brzinu ulaska u zavoj. S obzirom na to da je kazna smanjena, teško je puno proturječiti. Utrka se ne pobjeđuje u petom zavoju prvog kruga.
VN Mađarske - Školska kazna
Hamilton je dobio tri mjesta kazne nakon kvalifikacija zbog "nepotrebnog ometanja" Oscara Piastrija. Nakon što je Britanac završio svoj posljednji krug, iz boksa mu nisu javili da je Australac tek započeo svoj i jasno mu je zablokirao put na putu prema prvom zavoju. Piastri je morao prekinuti krug i završio kvalifikacije s tek petim najbržim vremenom. Hamilton je bio drugi, ali nakon primjene kazne pao je na peto mjesto.
Sud: Potpuno pravedna odluka, školska kazna za smetanje. Iako kazna zapravo treba ići boksu koji mu takve stvari mora javiti na vrijeme, takva stvar ne postoji u pravilniku pa kaznu mora odslužiti vozač, ipak je ovo timski sport.
VN Mađarske - Prevari me jednom...
Ima jedna izreka koja kaže: "Prevari me jednom, sramota je tvoja. Prevari me dvaput, sramota je moja." To bi si Hamilton trebao ponavljati tijekom mjesec dana odmora. Dobio je kaznu od pet sekundi zbog prebrze vožnje u boksevima tijekom svog trećeg pit-stopa u Mađarskoj. Bio je 0,1 km/h iznad ograničenja od 80 km/h. Da, dobro ste pročitali – drugi put u sezoni dobio je kaznu zbog 0,1 km/h.
Sud: Nevjerojatno je da se ovakve stvari mogu ponavljati. Prvi put bilo je bizarno i imalo je nekakvo opravdanje. Ovaj put bilo je nedopustivo i neoprostivo.
Ne želiš da te kažnjavaju? Vrlo je jednostavno rješenje – ne daj im priliku. Gotovo svakome može na prvu ruku biti jasno zbog čega Hamiltona sve ovo ‘peče‘. Međutim, za većinu kazni teško je išta proturječiti. U većini slučajeva radi se o točnim statističkim podacima koji pokazuju da je prekršio određeni dio pravilnika. Najblaže rečeno – školski primjeri kazni. Neće biti lako jer i dalje ima inferiorniji bolid u odnosu na Mercedes, ali Hamilton ima priliku ispisati povijest. Sedmerostruki prvak već je sada jedan od dvojice najboljih svih vremena, a osma titula odvojila bi ga od Michaela Schumachera koji također ima sedam. Još kada bi ta osma došla u ‘Schumijevom‘ Ferrariju, koji za naslov ne zna 20-ak godina...
Ako želi to postići, mora se kloniti ‘plakanja‘ o sucima i kukavičkih isprika te vratiti ono što mu je donijelo sve dosadašnje uspjehe u karijeri – manijakalni perfekcionizam i ući u svoj "mod za utrku", u kojemu se zna potpuno isključiti od vanjskog svijeta i medijske buke, usmjeravajući svu energiju u nastupe na stazi.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....