Ferrari se vratio na pobjedničke staze. Dvije utrke zaredom, dvije pobjede, što će svakako vratiti malo optimizma u garaže u Maranellu nakon kriznih nekoliko mjeseci. Međutim, nije da nije moglo i bolje.
U Austriji proteklog vikenda bili su nadomak "dvostruke pobjede", odnosno prvog i drugog mjesta što nisu ostvarili još od prve utrke sezone u Bahreinu, a bilo je to još u ožujku. Charles Leclerc bio je miran na vrhu kolone, međutim taman kada se Carlos Sainz spremao lansirati napad na redbullovca Maxa Verstappena i njegovo drugo mjesto, Španjolac je počeo zapomagati
- Ne, ne, ne. Motor, motor. Ne, ne, ne, ne, ne.
To je sve što je od jada, a možda i malo straha, mogao i stigao prozboriti Sainz preko radio-veze, jer za leđima mu je doslovce - gorjelo. Trenutak straha dogodio se 14 krugova prije cilja, kada se pojavio dim na stražnjem dijelu vozila, a dok je Španjolac parkirao uz rub staze, "propetog konjića" već je zahvatila vatrena buktinja. Tako je samo tjedan dana nakon premijerne mu pobjede u Formuli 1 i velikog slavlja u Silverstoneu, Carlos Sainz u Spielbergu morao bježati iz gorućeg automobila i spašavati živu glavu.
- To je moja priča cijele sezone: čim se dogodi nešto dobro i uhvatimo zamah, nešto pođe po zlu i spusti nas natrag. Teško se s time nositi - govorio je nesretni Španjolac koji je upisao već četvrto odustajanje (Australija, Imola, Azerbajdžan) u 11. utrci sezone.
- Bili smo jako brzi i ovo je trebala biti lagana "dvostruka pobjeda" za momčad.
Da se dogodila, pomogao bi tako i Leclercu u borbi s Verstappenom jer bi otkinuo nešto bodova Nizozemcu u borbi za naslov prvaka. Ovako je šteta dvostruka.
Međutim, moglo je biti i puno gore za slavnu scuderiju. Jer taman u trenucima dok je Sainzov Ferrari poprimao ugljenastu boju, na Leclerovu Ferrariju počela je "štekati" papučica gasa. Preciznije, kada bi dignuo nogu s nje, ne bi se vratila na početnu poziciju, već bi ostala zaglavljena na 20 do 30 posto pritiska i tako dodavala neželjeno ubrzanje u zavojima.
- Nemate pojma što sam sve morao izvoditi nogama pred kraj da dođem do cilja - s olakšanjem je poručio Leclerc inženjerima u boksu neposredno nakon utrke.
Uspio je nekako taj "ples s pedalama" iskontrolirati i prvi se prevesti preko ciljne linije.
- Uh, to mi je toliko trebalo.
Naravno, da mu je trebalo kad u prethodnih sedam utrka, ili puna tri mjeseca ako je tako lakše računati, nije znao za pobjedu. Pri tome je od posljednjih pet u dvije odustao zbog kvara motora, a u još dvije je momčad donosila zeznula sa strategijom što ga je sveukupno koštalo povelikog bodovnog zaostatka za Verstappenom. Uspio je taj minus smanjiti za pet bodova, no i dalje je na 38 bodova, ali barem opet ima razloga za optimizam.
- Pokazali smo napokon da imamo brzinu u bolidu i da možemo pobjeđivati. Samo moramo to nastaviti ponavljati - mudro je zaključio Leclerc.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....