U
Ž
I
V
O
Let Air India 171, koji je 12. lipnja trebao povezati indijski grad Ahmedabad s londonskom zračnom lukom Gatwick, završio je smrtonosnim padom ubrzo nakon polijetanja. Poginulo je 260 ljudi, uključujući i civile na tlu. Danas, dok istražitelji polako razotkrivaju što se dogodilo, postaje sve jasnije da uzrok nesreće nije bio tehnički kvar, već ljudski faktor. Talijanski dnevnik Corriere della Sera dokopao se tonskih zapisa iz crne kutije koji sve više podržavaju tu teoriju o (ne)namjernoj grešci pilota.
„Avion je u tvojim rukama.“ Tim je riječima kapetan Sumeet Sabharwal povjerio prvom časniku Cliveu Kunderu upravljanje polijetanjem leta Air India 171 iz Ahmedabada za London Gatwick. Razgovor je među prvima zabilježen jednom od „crnih kutija“ u 12:39 12. lipnja. Nije to neuobičajen postupak, odlučuje se za svaki let pojedinačno. Ali, veteran Sabharwal je to mogao učiniti namjerno. U 13:38 i 39 sekundi po lokalnom vremenu, Boeing 787 podignuo se s piste. Tri sekunde kasnije, dok je zrakoplov letio brzinom većom od 330 kilometara na sat, netko je u kabini, čini se Sabharwal, isključio dovod goriva na oba motora.
Zvuk prekidača, snimljen na crnim kutijama, bio je jasan. Uslijedio je šokirani glas prvog časnika: „Zašto si ugasio motore?“ Odgovor zapovjednika bio je neuvjerljiv: „Nisam ja.“
Kunder je pokušavao ponovno uključiti motore i stabilizirati let, dok su automatski sustavi zrakoplova aktivirali pomoćne turbine kako bi se održala minimalna električna i hidraulična opskrba. No, visina i udaljenost bili su premali, a vrijeme prekratko. U 13:39 i 5 sekundi poslan je poziv u pomoć – „Mayday“. Šest sekundi kasnije, sve komunikacije prestaju, a zrakoplov se zabio u zgrade nedaleko od aerodroma.
Sabharwal (56) bio je nadomak mirovine i, prema informacijama koje je objavio The Telegraph, razmišljao je o ranijem odlasku iz kompanije kako bi se brinuo za oca nakon majčine smrti 2022. godine. Bio je jedan od cjenjenijih pilota Air Indije, bez ikakvih grešaka u karijeri, poznat po profesionalnosti. Sabharwal je imao više od 15.000 sati letenja, uključujući 8.000 sati na Dreamlineru.
Indijske vlasti pozivaju na oprez i ističu kako je istraga u tijeku, a konačni izvještaj još nije objavljen. No, strani istražitelji i stručnjaci s kojima surađuju tvrde da su svi tehnički podaci, tonske snimke i sekvenca događaja kristalno jasni – motori su ugašeni ručno, namjerno.
Komentari
9