Stanare u centru Zagreba poprilično je iznenadilo novo prometno rješenje na raskrižju Grada Mainza i Slovenske ulice u blizini Keglića i Trga Francuske Republike. Kako su objavili iz Grada Zagreba, riječ je o tzv. inteligentnoj prometnoj signalizaciji (ITS) – sustavu koji u stvarnom vremenu prilagođava uvjete u prometu stvarnim potrebama.
Prilagođena je svjetlosna signalizacija za vozila, temeljem detaljnih mjerenja prometa i opažanja kretanja, a omogućeno je i skretanje iz sve tri trake Grada Mainza u Slovensku, čime se znatno povećava protočnost, objasnili su iz Grada, dodajući da je na raskrižju postavljen i videonadzor te implementiran sustav koji u stvarnom vremenu broji i klasificira vozila, analizira prometne tokove i automatski prilagođava rad semafora.
- Ugrađen je i pametan semafor za bicikliste. Sustav prepoznaje bicikliste i automatski im daje zeleno svjetlo za siguran i protočan prolazak kroz raskrižje, objavili su na službenom Facebook profilu, a nije trebalo dugo da građani počnu komentirati rješenje.
Stanari su podijeljeni
- Ovo je za one bicikliste koji žele počiniti samoubojstvo, napisao je jedan od pratitelja, na što ga je drugi upozorio da traka ima semafor. Neki su rješenje pohvalili.
- Odličan iskorak u pravom smjeru. Treba nam ovakvih primjera što više, napisao je jedan od komentatora.
- S novom trakom iz koje se nakon par metara mora ponovno prestrojiti u prvotne dvije nije se dobilo ništa, ali zato su tim "genijalnim" potezom izbacili osam parkirnih mjesta. Naime, parking je sad na tom potezu postavljen bočno, dok je prije bio "pod 45" kao u nastavku ulice... U kvartu gdje čovjek teško pronalazi slobodno parkirno mjesto, ovo je zbilja vizionarski potez, bio je ciničan netko od stanara.
- Konačno. Ovakva infrastruktura kritično nedostaje Zagrebu da integrira biciklistički promet u ostatak prometa na sigurniji i eksplicitan način. Za sve one koji, naravno, mrače u komentarima i ne razumiju ništa, nema veze, svaki početak je težak. Pa nisu ni Amsterdam ni London ni Kopenhagen preko noći stekli svoju (biciklističku) prometnu kulturu niti integraciju. Klasičan Hrvat, nažalost, ne zna drugačije nego rugati se i smijati nečemu novom, jedan je od komentara.
Naš reporter isprobao je raskrižje.
Semafor za bicikliste pali se samo kada se oni pojave, a zeleno traje nekoliko sekundi, onoliko koliko biciklu treba da se preveze dijagonalno na drugu stranu ulice. Odmah iznad semafora nalazi se i pametna kamera koja prati stanje na terenu.
- Pomalo neobično izgledaju trake na ulici. Trebat će neko vrijeme svima da se na njih priviknu. Mislim da će ljudima u početku biti jednostavnije ulicu prelaziti preko pješačkih prijelaza, rekao nam je jedan od prolaznika kojeg smo upitali što misli o ovom rješenju.
Prema Trgu Francuske Republike, biciklistička staza funkcionira kao takozvani “sharrows” u kojoj bicikli cestu dijele s motornim vozilima.
Međutim rješenje se u praksi ne sviđa svima.
-Ovo je van pameti. Kaj su ovo za kamikaze radili? Uopće ne vidim na koji se semafor pozivaju. Nitko živ tu ne prolazi, nego odu na pješački. Pa tuda djeca voze bicikle, rekla nam je jedna biciklistica dok je za sobom vukla bicikl preko tradicionalnog pješačkog prijelaza.
Komentari
0