Kad Kina gradi, gradi veliko, poruka je koja se mogla izvući iz niza megaprojekata koji su dovršeni, u izgradnji ili planirani u najmnogoljudnijoj državi na svijetu. Četvrta zemlja po veličini na svijetu dom je za oko 1.373.000.000 osoba, a njezini najveći gradovi sve više se bore s prevelikim priljevom novih stanovnika i ogromnim zagađenjem, među najvećim u svijetu.
Kako bi riješila dio tig problema, vlast u Pekingu je ovih dana otkrila "povijesne" planove da izgrade novi grad u specijalnoj ekonomskoj zoni nazvanoj Xiongan New Area (Novo područje Xiongan), koja bi trebala zauzimati površinu tri puta veću od najvećeg grada u SAD-u, New Yorka, piše Guardian.
U moru propagande kineskih vlasti koje reklamiraju projekt i potiču ljude da kupe nekretnine na zasad uglavnom pustoj zemlji Centralni komitet komunističke partije Kine i Državno vijeće su u zajedničkoj izjavi opisali grad koji niče 100 kilometara jugozapadno od Pekinga kao "ključan dio strategije za novi milenij".
- Ovo je veliki povijesni i strateški izbor Centralnog komiteta Komunističke partije Kine na čelu s drugom Xi Jinpingom (kineskim predsjednikom, op. a.) - stoji u zajedničkoj izjavi.
Zgrada Zhongfu u Pekingu
Službene vladine agencije Xinhua i Xiongan’s objavile su da će novi grad smanjiti pritisak na automobilima i ljudima preopterećeni Peking u kojem živi oko 22 milijuna ljudi.
- Xiongan će biti rješenje za kineski rast: divlji rast gradova mora se izmaknuti pred uravnoteženom i inkluzivnom strategijom razvoja. Ovo neće biti tek replika povijesnih uspjeha Kine, nego će pričati priču o budućnosti novog grada - piše agencija Xinhua u oduševljenom komentaru.
Nakon iznenađujuće objave vlasti, cijene nekretnina doslovno su se udvostručile u jednom danu, javljaju lokalni mediji, dok Bloomberg piše kako su na cestama prema tom području nastale gužve zbog mnoštva ljudi koji su automobila krenuli u kupovinu nekretnina.
Gradilište u okrugu Anxin, dio projekta Xiong'an New Area
Štoviše, interes za nekretninama je bio toliki da je vlada u ponedjeljak proglasila privremenu zabranu kupovina nekretnina, iako to nije spriječilo ilegalne trgovce da i dalje mešetare. Na društvenim mrežama i internet stranicama digla se pak tolika halabuka da su vlasti portalima naredile "da kontroliraju negativne komentare u vezi najave osnivanja novog grada".
Možda i najimpresivnija stvar u cijeloj priči leži u tome da je Xiongan New Area tek dio inicijative kineskih vlasti da na području koje obuhvaća gradove Peking, Tianjin i dijelove provincije Hebei stvore megalopolis koji će imati, pazite ovo, 130 milijuna stanovnika!
Vozila na pekiškoj Chang'an aveniji
Vlada je već odobrila 36 milijardi dolara za gradnju 1100 kilometara novih željezničkih linija unutar tri godine, a koje bi trebale činiti osnovu transportnog sustava novog megalopolisa koji je nazvan Jing-Jin-Ji. Dugoročno je planirana izgradnja čak 24 gradske linije (do 2050. godine), a njih osam do 2020. godine. Cilj je da se s bilo kojeg kraja budućeg grada na drugi kraj može doći u roku sat vremena, piše NBC News.
Kina već ima mrežu s 22.000 kilometara brzih željezničkih linija (veću od svih ostalih zajedno), a do 2025. godine planira izgraditi još 16.000 kilometara novih linija.