Nova odluka Europske unije mijenja pravila igre za sve koji su navikli kupovati povoljne kineske gume
Porast cijena automobila, osiguranja, održavanja i goriva posljednjih godina stvara dodatni pritisak na ionako nategnute obiteljske budžete, pa kada je vrijeme za zamjenu guma, mnogi vozači, umjesto provjerenih premium brendova, sve češće biraju kineske iz takozvanog “budget” segmenta. Razlog za to su primjetno niže cijene, zbog čega je tržište tih jeftinih guma od 2021. do 2024. u Europi poraslo s 18 na 28 posto, s ukupno 93 milijuna prodanih primjeraka.
No toj razlici u cijeni sada dolazi kraj. Nakon što je istraga Europske komisije pokazala da kineski proizvođači u Europi prodaju gume po umjetno niskim, “damping” cijenama, čime dolazi do progresivnog pada konkurentnosti europskih proizvođača, donesena je odluka o primjeni antidampinških tarifa. One će zahvatiti sve nove u Kini proizvedene gume za osobna i laka komercijalna vozila, a ovisno o proizvođaču i njihovoj suradnji s istragom, tarife će iznositi između 4,3 i čak 45,3 posto.
Nove tarife neće u istoj mjeri zahvatiti sve kineske brendove. Oni koji su surađivali s istragom platit će 24,4 posto, a oni koji nisu ili su izravno odgovorni za “damping” cijena, platit će 45,3 posto. Jedna iznimka, koja će platiti najnižih 4,3 posto, južnokorejski je Hankook čije gume, iako dijelom proizvedene u Kini, spadaju u više segmente i nemaju negativan utjecaj na europsku proizvodnju.
Iako odluka Europske unije izravno utječe samo na uvoznu vrijednost proizvoda, tarife će posljedično “platiti” krajnji kupac. Koliko? Uzimajući 30,30 eura kao primjer prosječne uvozne vrijednosti kineske gume u 2024., carina od 45,3 posto taj trošak podiže za 13,70 eura prije poreza, odnosno 7,40 eura prije poreza u slučaju tarife od 24,4 posto. Nakon dodavanja niza drugih nameta, od PDV-a i profitnih marži uvoznika, distributera i vulkanizera, očekuje se poskupljenje od oko 10 do 20 eura po gumi, ovisno o dimenziji i proizvođaču. Drugim riječima, set novih kineskih guma iz “budget” segmenta stajat će dodatnih 40 do 80 eura, a u nekim slučajevima i više.
Vrijedi istaknuti da se navedeno poskupljenje tiče isključivo vozača koji kupuju “budget” gume, dok oni koji biraju premium brendove s proizvodnjom u Europskoj uniji neće primijetiti razliku u cijenama.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....