Vraćanje kilometraže u rabljenim vozilima uobičajena je praksa među prevarantima iz cijelog svijeta, ali razmjeri mogu biti mnogo veći kada je u pitanju multinacionalna prijevoznička tvrtka. FedEx je optužen za prodaju vozila s netočnim očitanjem brojača kilometara, po visokim cijenama koje nisu bile u korelaciji s njihovim stvarnim stanjem.
Prema dokumentu tužbe, tužitelji optužuju FedEx za "sustavnu i potajnu zamjenu brojača kilometara na tisućama rabljenih dizelskih dostavnih vozila". Novi brojači došli su s nula kilometara, čime su stotine tisuća kilometara jednostavno nestali. Nakon što su dostavna vozila i kamione koristili određeno vrijeme, FedEx ih je navodno prodao “nesuđenim vlasnicima malih tvrtki” ne otkrivajući da je očitanje kilometraže netočno.
U mnogim slučajevima flotna vozila navedena su s oko 160.000 prijeđenih kilometara, dok je njihova stvarna kilometraža mogla biti i do četiri puta veća. To znači da su mnogi od njih bili "prošli svoj očekivani životni vijek" što je rezultiralo neslućenim i skupim mehaničkim problemima.
Tužba također optužuje zastupstva Holman Automotive da su bili svjesni prijevare s brojačem kilometara, jer su imali pristup FedExovom softveru za praćenje i detaljnim podacima o vozilu. FedEx je staru flotu vozila bacao u otpad kada su prešla određenu količinu kilometara. Međutim, ta se praksa promijenila oko 2011., kada ih je tvrtka odlučila prodati na aukciji radi zarade.
Iako nema ništa loše u dražbi izlupanih kombija, od prodavatelja se traži da bude otvoren i pošten o njihovoj povijesti i stanju. Prijevara s kilometražom predstavlja kršenje saveznog i državnog zakona, a Ministarstvo pravosuđa SAD-a to opisuje kao "poguban zločin koji pljačka tisuće dolara od svake žrtve koju dotakne".
Cilj grupne tužbe je traženje odštete i sprječavanje FedExa i Holman Automotivea da nastave činiti navodnu prijevaru s brojačem kilometara. Kako je izvijestio Automotive News, FedEx će "energično braniti tužbu", dok je Holman Automotive odbio komentirati neriješeni sudski spor.