Geelyjeva tehnologija: Nova Ford Kuga mogla bi koristiti kinesku platformu

Ford bi za razvoj sljedeće generacije Kuge mogao iskoristiti platformu i elektrificirane pogone kineskog Geelyja. Proizvodnja novog obiteljskog SUV-a trebala i početi 2029. godine u Valenciji, ali Ford tvrdi da automobil neće biti tek preoblikovani kineski model.

Aktualna, treća generacija Kuge predstavljena je 2019., a redizajnirana 2024. godine. Buduća bi Kuga trebala biti još snažnije usmjerena prema europskim kupcima i ostati u klasi modela kao što su Volkswagen Tiguan, Kia Sportage i Toyota RAV4. Očekuje se dužina od približno 450 cm, uz dovoljno prostora da automobil ostane pravi obiteljski SUV.

Prema informacijama Auto Expressa, Ford i Geely u Valenciji pripremaju zajednički razvoj i proizvodnju triju modela na istoj tehničkoj osnovi. Prvi Geelyjevi električni SUV-ovi trebali bi sići s proizvodne linije do kraja 2028., dok bi Fordov model, praktično nasljednik Kuge, stigao godinu poslije. Ford je i službeno potvrdio da će Valencia imati važnu ulogu u budućoj europskoj ponudi osobnih automobila.

Ford, Valencija tvornica, ilustracija

Ford

Nova Kuga navodno će koristiti izvedbu Geelyjeve modularne platforme GEA, na kojoj su razvijeni električni Geely E5 i plug-in hibridni Starray EM-i. Prednost te arhitekture je što podržava potpuno električni pogon, plug-in hibrid, produljivač dosega te prednji ili pogon na sve kotače. Upravo bi ta prilagodljivost Fordu omogućila da ne ponovi neuspješnu strategiju električnih Explorera i Caprija, koji su kupcima ponuđeni isključivo kao električni automobili.

Jedna od mogućnosti je preuzimanje tehnologije iz Starraya EM-i. Taj model kombinira 1,5-litreni benzinac i snažan elektromotor, dok veća baterija od 29,8 omogućuje do 135 kilometara električnog dosega prema WLTP-u. Sustav većinu vremena radi slično električnom automobilu s produljivačem dosega, ali pri većem opterećenju i benzinski motor može sudjelovati u pokretanju kotača.

Geely Starray EM-i

Zeljko Puhovski/CROPIX

Kineska platforma ipak ne znači da će Kuga izgledati kao Geely s Fordovim znakom. Predsjednik Forda Europe Jim Baumbick naglašava da će automobil imati potpuno jedinstvenu karoseriju, vlastito podešenje ovjesa i prepoznatljiv karakter. Dizajn bi trebao biti nadahnut Fordovom reli-prošlošću, s izraženim blatobranima i robusnijim detaljima, ali bez žrtvovanja prostora i praktičnosti.

Suradnja s Geelyjem Fordu prije svega treba donijeti niže razvojne troškove, pristup kineskom lancu dobave baterija i mnogo brže lansiranje novih modela. Ako plan uspije, Kuga iz 2029. mogla bi biti vrlo europski Ford po dizajnu i vožnji, ali s velikim dijelom tehnologije razvijene u Kini.