Honda i Nissan ipak udružuju snage: Budući automobili dijelit će ‘mozak‘ i softver

Propali pregovori o spajanju Honde i Nissana ipak nisu označili kraj njihove suradnje. Dva velika japanska proizvođača sada su potpisala sporazum o zajedničkom razvoju elektronike i softvera za automobile nove generacije, a prvi modeli koji će koristiti zajedničku tehnologiju trebali bi stići od fiskalne 2029. godine, odnosno od travnja 2029. godine.

Suradnja neće značiti da će budući Nissan i Honda postati isti automobili s različitim logotipima. Fokus je na onome što vozač uglavnom ni ne vidi, osnovnoj elektroničkoj i softverskoj arhitekturi. Kompanije će zajedno razvijati i standardizirati više ključnih elektroničkih upravljačkih jedinica, uključujući snažna središnja računala i zonske kontrolere, kao i operativni sustav vozila, ključne dijelove middlewarea te softver koji upravlja pojedinim funkcijama automobila.

Nissan, ilustracija

Philip FONG/AFP

Takva suradnja postaje sve važnija jer se automobil iz mehaničkog proizvoda pretvara u takozvano softverski definirano vozilo, odnosno SDV. Sve više funkcija, od rada pogona i sustava pomoći vozaču do infotainmenta i kasnijih nadogradnji, ovisi o softveru. Razvoj takvih sustava iznimno je skup, a kineski proizvođači poput BYD-a posljednjih godina dodatno su podigli tempo uvođenja novih digitalnih funkcija. Honda i Nissan zato žele zajedničkim razvojem smanjiti troškove, ubrzati razvoj i postići veću ekonomiju razmjera.

Za kupce bi rezultat mogao biti zanimljiv. Temeljni operativni sustav i elektronička arhitektura mogli bi biti zajednički, dok će svaka marka i dalje moći razvijati vlastito korisničko sučelje, dizajn izbornika i karakter pojedinih funkcija. Slično kao kod pametnih telefona, hardverska i softverska osnova može biti bliska, a konačno iskustvo dovoljno različito.

Nissan, Mitsubishi i Honda, ilustracija

Dogovor je zanimljiv i zbog događaja iz 2025. godine, kada su Honda i Nissan prekinuli pregovore o mnogo ambicioznijem povezivanju koje je moglo završiti stvaranjem jedne od najvećih automobilskih grupacija na svijetu. Nakon propasti tih pregovora obje su kompanije naglasile da će nastaviti surađivati na područjima u kojima ona ima ekonomskog smisla. Softver se pokazao kao jedan od najvažnijih.

Priča bi mogla uključiti i trećeg japanskog proizvođača. Mitsubishi, koji je dio saveza s Nissanom, razmatra priključivanje projektu zajedničkog softvera i elektronike, navodi Reuters.