Mitsubishi je nakon pet godina vratio svoj najpoznatiji model. Novi Pajero predstavljen je kao potpuno nova generacija i budući top model marke i opet je rasni terenac, a ne samo šminkerski SUV. Novi model ima klasičnu šasiju s odvojenim okvirom, ozbiljan pogon na sve kotače i dizelski motor, pa se ponovno izravno svrstava među najveće rivale Toyote Land Cruiser.
Pajero je prvi put predstavljen 1982., a kroz četiri generacije proizvedeno ih je više od 3,29 milijuna. Posebno mjesto u povijesti zaslužio je zahvaljujući Dakaru, gdje je ostvario čak 12 ukupnih pobjeda. Proizvodnja modela završila je 2021., pa je povratak nakon pet godina za Mitsubishi znači vrlo mnogo, pogotovo zbog toga jer su u posljednje vrijeme jako srezali svoju ponudu modela.
Novi Pajero dugačak je 492 cm, širok 193 i visok 191 cm, a međuosovinski razmak iznosi 287 cm. Temelji se na robusnoj ljestvastoj šasiji pick-upa Triton, ali dobiva posebno podešen ovjes. Sprijeda su dvostruka poprečna ramena, straga kruta osovina s pet spona, a udaljenost od tla iznosi 23 cm. Prilazni kut je 30,4 stupnja, a odlazni 25,8 stupnjeva.
Ispod poklopca motora nalazi se 2,4-litreni turbodizel s turbopunjačem promjenjive geometrije koji razvija do 480 Nm. Mitsubishi zasad nije objavio podatak o maksimalnoj snazi. Motor je povezan s novim osmerostupanjskim automatskim mjenjačem, dok se za prijenos snage brinu Super Select 4WD-II i sustav S-AWC. Vozaču je dostupno sedam programa vožnje prilagođenih različitim podlogama.
Unutrašnjost je znatno luksuznija od one u prethodnom Pajeru. Automobil ima tri reda sjedala i mjesta za sedam putnika, a skuplje izvedbe dobivaju dva zaslona dijagonale 14,3 inča. Digitalni prikaz instrumenata može imitirati poznata tri mjerača starih Pajera te prikazivati visinu, kompas, nagib vozila i druge podatke korisne izvan asfalta. Među opcijama je i Yamaha audiosustav s 12 zvučnika.
Proizvodit će se u u Tajlandu, gdje Pajero prvo kreće u prodaju. Do ožujka 2027. stiže i u Japan te Australiju, a zatim Mitsubishi planira širenje na približno 100 tržišta, prvenstveno u jugoistočnoj Aziji, Latinskoj Americi i na Bliskom istoku.
Za Europu zasad nema potvrde. Mitsubishi u službenoj najavi ne navodi europsko tržište među planiranim regijama, pa još nije poznato hoće li se novi Pajero nakon dugog izbivanja vratiti i na naše ceste. Bit će zaista šteta ako ne stigne, jer se po prvim dojmovima čini da se vratio upravo onakav kakvim ga mnogi pamte, a europsko tržište još uvijek traži prave terence, ne samo šminkerske SUV-ove.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....