Najkontroverzniji AMG u povijesti odlazi u ropotarnicu automobilske povijesti. Aktualni Mercedes-AMG C 63 S E Performance, opremljen četverocilindričnim plug-in hibridnim pogonom, potvrđeno je, više nema budućnost. Nakon mjeseci špekulacija, odluku je javno potvrdio čovjek koji vodi priču iz Affalterbacha, Michael Schiebe.
Mercedes tvrdi da C 63 ne odlazi zato što ga kupci nisu željeli. Prema Schiebeovim riječima, razlog je znatno prozaičniji i ujedno ironičniji, prilagodba pogona sve strožim pravilima norme Euro 7 pokazala se iznimno složenom.
Sportska C-klasa, međutim, ostaje u ponudi, samo ne kao C 63. Umjesto njega stiže C 53, model koji se vraća klasičnijoj AMG filozofiji. Ispod poklopca motora više nema hibridne tehnologije, već čisti benzinski redni šesterocilindraš. AMG će posegnuti za provjerenim 3,0-litrenim turbomotorom M256, poznatim iz modela Mercedes-AMG CLE 53. U toj izvedbi razvija 449 KS i 560 Nm, a zasad nije potvrđeno hoće li C 53 dobiti dodatno pojačanje.
Naravno, novi C 53 neće se moći natjecati s brutalnim brojkama odlazećeg C 63, koji je kombinacijom benzinskog motora i elektromotora isporučivao 680 KS i čak 1020 Nm. No gole brojke nikada nisu bile cijela priča. Plug-in hibridni sustav donio je i masu, gotovo 2,2 tone, što je ozbiljno narušilo doživljaj koji se tradicionalno veže uz oznaku C 63. Izbacivanjem baterija i elektromotora novi bi model trebao biti osjetno lakši, unatoč činjenici da je šesterocilindraš teži od četverocilindraša. Logično je očekivati da će istu sudbinu doživjeti i AMG-ova SUV izvedba, budući da je GLC 63 tehnički bliski rođak C-klase.
Zanimljivo je da su glasine o povratku šest cilindara kružile još prije gotovo godinu dana, no tada ih AMG nije želio potvrditi. Sada je jasno da su bile točne, a stroži propisi, paradoksalno, donijeli su vijest koja će razveseliti velik dio entuzijasta. Iako povratak V8 motora u C-klasu zasad nije na stolu, AMG je već potvrdio da radi na potpuno novom osmerocilindričnom motoru, pa nas u budućnosti možda očekuje i nešto spektakularnije.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....