Najveća uvozna automobilska marka u Japanu sada je japanska, a najveća izvozna u SAD-u nije američka

Najveća uvozna automobilska marka u Japanu više nije Mercedes-Benz. Nije to ni BMW ili Volkswagen, nego - domaći Suzuki. Iako na prvi pogled zvuči paradoksalno, riječ je o sve važnijem trendu. Japanski proizvođači razvijaju i proizvode automobile u državama s nižim troškovima, a zatim ih uvoze na vlastito tržište.

Japanske marke u prvih su šest mjeseci ove godine iz svojih inozemnih tvornica u Japan uvezle 72.330 automobila, čak 38 posto više nego u istom razdoblju prošle godine. Gotovo polovica pripada Suzukiju, koji je uvezao 34.288 vozila, odnosno 91 posto više nego godinu prije. Time je prestigao Mercedes-Benz, koji je u prvoj polovici godine u Japanu prodao 23.064 automobila.

Suzuki Jimny Nomade

Suzuki

Za Suzukijev uspjeh gotovo je potpuno zaslužan Jimny Nomade, izvedba popularnog malog terenca s pet vrata. Proizvodi se u Indiji, a u prvih šest mjeseci japanskim je kupcima isporučeno 26.682 primjerka. Dodatni par vrata i više prostora na stražnjim sjedalima pretvorili su Jimny iz razmjerno specijaliziranog modela u automobil zanimljiv i obiteljima. Suzuki je Nomade u Japanu predstavio početkom 2025. kao prvi Jimny s pet vrata.

Sličnu strategiju koristi Toyota, koja je tijekom prve polovice godine u Japan uvezla 15.977 automobila. Velik dio odnosi se na modele proizvedene u Tajlandu, među kojima je Hilux, a pridružuje mu se i novi Land Cruiser FJ. Toyota je tako od gotovo zanemarivog uvoznika vlastitih automobila postala jedna od vodećih marki u ovom neobičnom dijelu japanskog tržišta.

Trend ipak nije jednak kod svih proizvođača. Hondin se uvoz smanjio 32 posto, na 14.937 vozila, dijelom zbog slabije potražnje za indijskim WR-V-om. Mazda je uvezla 3309 automobila, 20 posto manje nego godinu prije.

BMW X7

BMW

Globalna automobilska proizvodnja odavno više ne prati državljanstvo marke. Dobar je primjer i SAD. Najveći američki automobilski izvoznik prema vrijednosti nije Ford, General Motors ni Tesla, nego njemački BMW. Tvornica u Spartanburgu u Južnoj Karolini tijekom 2025. izvezla je gotovo 200.000 SUV-ova u približno 120 država, ukupne vrijednosti devet milijardi dolara.

Suzuki je tako najveći „strani” proizvođač na vlastitom tržištu, dok je BMW najveći automobilski izvoznik iz SAD-a. U današnjoj industriji oznaka na poklopcu motora sve manje govori o tome gdje je automobil doista proizveden.