Ford je zaustavio proizvodnju Fieste 2023. godine i svi smo pretpostavili da je to bio posljednji pozdrav kultnom gradskom modelu. No, ipak smo se prevarili.
Ovaj tjedan Ford je najavio novo partnerstvo za dijeljenje platforme električnih automobila s Renaultom i to je otvorilo vrata povratku omiljene Fieste.
Sporazum, najavljen početkom prosinca 2025., omogućuje Fordu korištenje Renaultove AmpR Small arhitekture električnih automobila koja već služi kao osnova za Renault 5, Renault 4, Alpine A290 i Nissan Micru, kao i za obnovljeni Renault Twingo.
Time će Ford također dobiti pristup Renaultovoj tehnologiji baterija i motora, čime američki brend dobiva prijeko potrebnu širinu u europskom segmentu malih automobila.
Kada će stići nova Ford Fiesta i kako će izgledati?
Nova Ford Fiesta mogla bi stići već 2028. godine, a ekskluzivna fotografija britanskog AutoExpressa prikazuje kako bi mogla izgledati. Budući da će dijeliti platformu s Renaultom 5, očekuje se da će dimenzije biti slične tom modelu, ali Fiesta će vjerojatno imati oštriji, dinamičniji izgled jer to bolje odgovara Fordovim dizajnerskim vizualima.
Nova Fiesta također će imati vlastito posebno podešavanje šasije kako bi isporučila prepoznatljivu Fordovu voznu dinamiku. Ford je već koristio ovu strategiju kako bi razlikovao svoje Explorer i Capri električne modele od Volkswagena ID.4, koji se temelji na istoj arhitekturi.
"Uvjereni smo da možemo ponuditi potpuno drugačiju ponudu kupcima", rekao je predsjednik Forda Europe Jim Baumbick u razgovoru s novinarima Auto Expressa.
"Ford će voditi razvoj dizajna i stvari poput vožnje, upravljanja, rukovanja i kočenja kako bi unio jedinstveni Fordov DNK, podržavajući našu poziciju brenda." Dodao je da su različita rješenja dizajna već podijeljena s ključnim dilerima i drugim zastupništvima kako bi dobili njihovu podršku.
Koje će pogonske sklopove imati nova Ford Fiesta?
Poznavanje AmpR Small platforme daje dobru predodžbu o tome što bi moglo pokretati buduću električnu Fiestu.
Renault 5, na primjer, nudi se s baterijama od 40 kWh i 52 kWh, a potonja omogućuje doseg do 405 kilometara prema WLTP-u. Model s većom baterijom ima snažniji motor od 148 KS, što omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od osam sekundi.
Nova Fiesta bit će sastavljana u Renaultovom kompleksu ‘ElectriCity‘ u sjevernoj Francuskoj.
Riječ je i o brzini: Renault se ponosi time što je osnovao potpuno novi istraživački i razvojni centar u Kini, što mu je omogućilo razvoj Twinga 2026. za manje od dvije godine. Ford će očito imati koristi od Renaultovih iskustava, budući da se navodi da će prvo vozilo iz ovog partnerstva biti na tržištu 2028. - u slično vrijeme kao i Twingo.
Jim Farley, predsjednik i izvršni direktor Ford Motor Company je rekao: "Strateško partnerstvo s Renault Grupom predstavlja važan korak za Ford i podržava našu strategiju izgradnje vrlo učinkovite budućnosti prilagođene Europi. Kombinirat ćemo industrijski opseg i EV resurse Renault Grupe s Fordovim prepoznatljivim dizajnom i voznom dinamikom kako bismo stvorili vozila koja su zabavna, sposobna i prepoznatljiva."
François Provost, izvršni direktor Renault Grupe se nadovezao: "Renault Grupa s ponosom najavljuje novu stratešku suradnju s Fordom. To pokazuje snagu našeg partnerstva, znanja i konkurentnosti u Europi. Dugoročno, kombiniranje naših snaga s Fordom učinit će nas inovativnijima i prilagodljivijima europskom automobilskom tržištu koje se svakodnevno mijenja."
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....