Gordon Murray je prošlog vikenda pomaknuo granice automobilske ekskluzivnosti. Njegov S1 LM, ekstremna evolucija filozofije koja je nekoć rodila McLaren F1, na aukciji RM Sotheby’s u Las Vegasu prodan je za nevjerojatnih 20,63 milijuna dolara (17,89 milijuna eura). Time je postao najskuplji novi automobil ikad prodan na aukciji, nadmašivši ne samo hiperautomobilske ikone posljednjih godina nego očekivanja samog prodavatelja i tržišta. Kako je ranije iz tvrtke objavljeno da je svih pet primjeraka ovog automobila već kupio jedan kolekcionar, nije jasno kako se jedan od njih sada našao na aukciji.
Prije same aukcije S1 LM show car spušten je na pozornicu helikopterom, kao da se radi o atrakciji koja pripada nekom filmskom setu, a ne aukciji automobila. Ipak, budući vlasnik, čiji identitet nije otkriven može odahnuti, automobil koji je visio u zraku bio je samo izložbeni primjerak, jer njihov još nije proizveden.
Kupac, osim toga što postaje vlasnik najskupljeg automobila kojeg je izradio jedan od najcjenjenijih inženjera u industriji, sada će izravno surađivati s Gordonom Murrayem na prilagodbi svakog detalja svog S1 LM-a. Osim toga, moći će sudjelovati i u testnim vožnjama razvoja vozila s Dariom Franchittijem dok tvrtka provodi finalna ispitivanja automobila.
U opisu aukcije također je istaknuto da će kupac dobiti i "izvrsnu monografiju od 500 stranica posvećenu modelu S1 LM, s impresivnim fotografijama, detaljnim specifikacijama i, najvažnije, kopijama originalnih skica i rukom pisanih bilješki iz Murrayeve osobne bilježnice". Ova unikatna monografija vjerojatno je i sama vrijedna više od prosječnog novog "civilnog" automobila.
Mehanička pozadina S1 LM jednako je radikalna kao i postignuta cijena ovog auta. Nije riječ o elektrificiranom hiperautomobilu nove ere, nego o čistokrvnoj, analognoj interpretaciji modernog nasljeđa legendarnog McLarena F1 GTR. Donosi atmosferski Cosworthov V12 motor od 4,3 litre koji se vrti do 12.100 okretaja u minuti i razvija 700 KS, ručni šeststupanjski mjenjač i masu od samo 957 kilograma. Rezultat je čista filozofija vožnje koja u modernim automobilima danas gotovo nestaje.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....