VELIKA ANALIZA

Ovi auti bez kvara mogu prevaliti 400.000 km: Japanac je kralj dugovječnosti, a Tesla je najveće iznenađenje

Studija provedena na više od 174 milijuna vozila donosi i jedno vrlo zanimljivo iznenađenje - Tesla se probila na visoko mjesto ljestvice

Piše:

A.K.

Objavljeno: 8. lipnja 2026. 17:23

Automobili, ilustracija

Josko Ponos/CROPIX

Nova velika analiza američkog iSeeCarsa uglavnom potvrđuje ono što se već dugo pretpostavlja. Toyota je i dalje marka s najvećom vjerojatnošću da njezini automobili dosegnu najmanje 250.000 milja ili 402.000 km, Lexus je odmah iza nje, a Honda i Acura zatvaraju japanski vrh. No studija provedena na više od 174 milijuna vozila donosi i jedno vrlo zanimljivo iznenađenje - Tesla se probila na šesto mjesto ukupne ljestvice, ispred mnogih marki koje se tradicionalno doživljavaju kao sinonim za kvalitetu i dugovječnost.

Prema iSeeCarsu, Toyota ima 17,8 posto predviđene šanse da njezin automobil dosegne 402.000 km. To je 3,7 puta bolje od prosjeka industrije, koji iznosi 4,8 posto. Lexus, Toyotina luksuzna marka, drugi je s 12,8 posto, Honda treća s 10,8 posto, a Acura četvrta sa 7,2 posto. To su ujedno jedine četiri marke koje su iznad ukupnog prosjeka. Sve ostale, uključujući niz poznatih američkih, europskih i korejskih proizvođača, ostaju ispod te granice.

Toyota svoj rezultat ne duguje samo jednoj vrsti automobila. iSeeCars posebno ističe modele poput 4Runnera, Sequoije, Tacome i Tundre, ali i limuzine i hibride poput Avalona i Priusa, koji se redovito dobro plasiraju u analizama dugovječnosti. Lexus pritom koristi istu osnovnu filozofiju, ali u luksuznijem paketu, pa njegov visok plasman nije veliko iznenađenje.

Zanimljiviji dio počinje iza japanske četvorke. GMC je peti, a Tesla šesta, obje marke s 4,6 posto šanse za dosezanje 402.000 km. To znači da je Tesla statistički ispred Chevroleta, Cadillaca, Mazde, Rama, Forda, Dodgea, Nissana, Subarua, Volva, Mercedesa, Jeepa, Porschea, BMW-a, Volkswagena i Audija. Posebno je upečatljivo da Tesla ima dvostruko veću šansu doći do te kilometraže od Subarua, marke koju se često povezuje s izdržljivom mehanikom.

Taj rezultat je zanimljiv i zbog rasprava o električnim automobilima. Kod njih se često naglašavaju degradacija baterije, skupi popravci i strah od troškova nakon jamstva. No električni pogon istodobno uklanja mnogo klasičnih izvora kvarova. Nema motornog ulja, ispušnog sustava, turbopunjača, klasičnog automatskog mjenjača, injektora ni niza pokretnih dijelova koji se troše kod automobila s motorima na unutarnje izgaranje. Baterija ostaje ključna stavka, ali ova analiza pokazuje da zbog nje električni automobili ne moraju automatski biti kratkotrajniji od klasičnih.

U premium poretku Tesla je još bolja. Među luksuznim markama treća je, iza Lexusa i Acure, a ispred Cadillaca, Lincolna, Volva, Infinitija, Mercedesa, Porschea, BMW-a, Audija, Land Rovera, Jaguara i Maseratija. iSeeCars pritom napominje da luksuzni automobili u prosjeku imaju manju šansu dosegnuti 402.000 km ne nužno zato što su lošije napravljeni, nego zato što se često manje koriste, ranije mijenjaju ili s godinama izlaze iz prometa zbog troškova održavanja.

Na samom dnu ljestvice nalaze se marke koje u ovakvim statistikama često prolaze loše. Land Rover ima samo 0,1 posto šanse za dosezanje 402.000 km, dok Jaguar, MINI i Maserati praktično bilježe nula posto. Audi je na 0,3 posto, BMW i Volkswagen na 0,4 posto, a Porsche na 0,5 posto. To ne znači da ne postoje pojedinačni primjerci tih marki s ogromnom kilometražom, ali pokazuje da se to statistički događa vrlo rijetko.

Metodologija iSeeCarsa temelji se na prosječnoj kilometraži vozila po starosti, nakon čega je razvijen model koji procjenjuje vjerojatnost dosezanja visokih kilometražnih pragova. Iz analize su izuzeta teška komercijalna vozila i modeli s premalo podataka. Zato rezultate treba čitati kao statističku vjerojatnost, a ne kao jamstvo za svaki pojedini automobil. Ukupan poredak svih marki donosimo u nastavku.

Poredak | Marka | Šansa dosezanja 402.000 km | U odnosu na prosjek

1 | Toyota | 17,8 posto | 3,7x

2 | Lexus | 12,8 posto | 2,7x

3 | Honda | 10,8 posto | 2,3x

4 | Acura | 7,2 posto | 1,5x

Prosjek | Ukupno tržište | 4,8 posto | -

5 | GMC | 4,6 posto | 1,0x

6 | Tesla | 4,6 posto | 1,0x

7 | Chevrolet | 4,5 posto | 0,9x

8 | Cadillac | 4,5 posto | 0,9x

9 | Mazda | 3,6 posto | 0,7x

10 | Ram | 3,5 posto | 0,7x