Audi je ponovno prisiljen odgoditi jedan od svojih najvažnijih budućih modela. Potpuno električni A4 e-tron, koji je trebao označiti početak nove tehnološke ere za marku iz Ingolstadta, neće krenuti u proizvodnju prije ožujka 2029. godine. To je devet mjeseci kasnije od prethodno planiranog termina sredinom 2028., no izvori njemačkog poslovnog lista Handelsblatt tvrde da bi proizvodnja mogla početi još kasnije, tek krajem travnja ili početkom svibnja 2029. godine. Razlog nije sam automobil, nego nova električna platforma Volkswagenove grupacije, čiji se razvoj pretvara u sve veći problem.
A4 e-tron trebao bi biti jedan od prvih modela na platformi SSP, odnosno Scalable Systems Platform, koja bi postupno trebala zamijeniti postojeće arhitekture MEB i PPE. Volkswagen ju je najavio još u srpnju 2021., a prvi automobil na toj osnovi izvorno se očekivao 2026. godine. Ako novi Audi zaista bude među prvim modelima, cijeli projekt kasnit će približno tri godine.
Posebno je zanimljiv uzrok posljednjeg zastoja. Prema Handelsblattu, tijekom razvoja odlučeno je da SSP umjesto uobičajene 12-voltne koristi 48-voltnu električnu arhitekturu za napajanje pomoćnih sustava i elektronike. Takvo rješenje omogućuje napajanje snažnijih računala, ali zahtijeva promjene brojnih komponenti i dodatno usklađivanje s dobavljačima. To ne treba miješati s visokonaponskom arhitekturom električnog pogona, koja će ovisno o izvedbi SSP-a raditi na 400 ili 800 volti.
Problem dodatno kompliciraju razvoj softvera, suradnja s američkim Rivianom i pritisak na smanjenje troškova. Volkswagen je pritom odlučio pojednostavniti SSP. Umjesto osam prvotno predviđenih izvedbi platforme, sada se planiraju samo četiri, uz veći udio zajedničkih komponenti. Posljedice kašnjenja neće osjetiti samo Audi. Električni Golf i T-Roc također ovise o novoj arhitekturi, a njihov dolazak mogao bi se pomaknuti sve do 2030. godine.
Za Audi je situacija posebno nezgodna jer je klasični A4 prestao s proizvodnjom 2024. godine, kada ga je zamijenio A5. Električni A4 trebao bi vratiti poznato ime, i to u izvedbama limuzine i karavana Avant, uz dizajnerske elemente preuzete s koncepta Concept C. No, dok Audi čeka novu platformu, BMW i Mercedes već pripremaju svoje električne konkurente u istom segmentu.
Zasad nema naznaka da će Audi odustati od projekta. No kašnjenje znači da će postojeće električne platforme MEB i PPE, na kojima se temelje modeli poput Q4 e-trona, Q6 e-trona i A6 e-trona, morati ostati u uporabi dulje nego što je prvotno planirano.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....